Ausgabe 1 - RhB

Der Glacier Express bekommt Nachwuchs
Von Matthias Müri
Premium-Glacier Express auch ab Davos
Ab der Sommersaison 2009 wird auch der Glacier Express
ab Davos nach Zermatt auf das hohe Niveau der
Kompositionen ab St. Moritz gehoben: Die Rhätische
Bahn und die Matterhorn-Gotthard-Bahn beschaffen
zusammen acht zusätzliche Panoramawagen, davon
zwei der 1. Klasse, vier der 2. Klasse sowie zwei Servicewagen
mit Panorama-Bar. Diese ersetzen diejenigen der
allerersten Generation und die alten Verstärkungswagen.
Damit können die beiden Bahnen auch auf dem
«Davoser GEX» den hohen Standard des Premium-Servicekonzeptes
mit Verpflegung am Sitzplatz anbieten.
Dank des hohen Qualitätsstandes der RhB-Werkstätte
Landquart konnte die Rhätische Bahn von der Stadler AG
den Montageauftrag für die acht neuen Fahrzeuge gewinnen.
Dies beinhaltet nebst Engineering, Konstruktion
und Einbau der Küche in die beiden Servicewagen auch
die komplette Montage, Innenausbau, Verdrahtung und
Untergestell-Verrohrung an allen acht Wagen. Stadler
liefert die leeren, gespritzten Wagenkasten und die
Einzelkomponenten an die RhB, diese gibt die fertigen
Panoramawagen an den Betrieb ab.
Nebenbei erreichen RhB und MGB mit diesem Vorgehen
eine Terminbeschleunigung, sodass die Fahrzeuge bereits
ab Mai / Juni 2009 einsatzbereit sind.
Der Geburtsvorgang der neuen Panoramawagen
Zurzeit sind die acht neuen Panos bei Stadler AG in
Altenrhein und bei der Rhätischen Bahn in Landquart in
ganz unterschiedlichen Bauzuständen anzutreffen.
Die folgenden Bilder sprechen deutlich, was es bedeutet,
einen Wagen vom rohen Metallprofil bis zum genussfertigen
Reisetraum zu entwickeln.
Lassen Sie sich mitnehmen in die Entstehungsgeschichte
unseres neuen Glacier Express…
Bild 1: Am Anfang stehen immer die rohen Metallteile. Dies
hier sind jedoch bezüglich Festigkeit und Form genau berechnete
und optimierte Strangpressprofile.
Bild 2: Der Wagenkasten wird aus verschiedenen Profilen
und Blechen zusammengeschweisst, gerichtet, verputzt und
genau vermessen.
Bild 3: Der vorgereinigte Kasten kommt in die Sandstrahlhalle.
Die sandgestrahlte Oberfläche ist die wichtigste Grundlage
für eine gute Haftung des Farbanstriches. Übrigens: wie
wunderschön doch Technik sein kann...!
Bild 4: Der Wagenkasten erhält in der Malerei einen mehrschichtigen
Farbaufbau, bestehend aus Grundierung, Spachtel,
Grundfarbe und den zwei Decklackfarben Glacier-Rot
und Gletscherblau.
Rhätische Bahn InfoRetica, Nr. 1 / 2009
Bild 5: Ein Speziallastwagen mit ausgeklügelter Transporteinrichtung
bringt den fertig bemalten Kasten von Stadler
Altenrhein in die RhB-Werkstätte Landquart.
Bild 6: Der Kasten wird mit dem Kran vorsichtig abgeladen
und steht nun auf Diplorys bereit für die weiteren Arbeiten.
Bild 7: Hier entsteht der «schwimmende» Fussboden, bestehend
aus Gummiblöcken - rundherum gefüllt mit Isoliermaterial
- und der darüberliegenden Holzplatte, auf die später
der Teppich zu liegen kommt.
Bild 8: Die Grosskomponenten werden möglichst einbaufertig
geliefert, so auch die WC-Kabine. Sie wird an den mit den
notwendigen Flüssigkeits- und Luftrohren vorbereiteten
Platz montiert.
Bild 9: Das Einkleben der Fensterscheiben in den Wagenkasten
erfordert bezüglich sauberen und exakten Arbeitens sowie
des zeitlichen Ablaufes Präzision und Qualität.
Bild 10: Im elektrischen Apparatekasten laufen alle Fäden
zusammen. Von hier aus werden die verschiedenen Systeme
des Fahrzeuges gesteuert und geregelt: Türen, Beleuchtung,
Heizung, Klima, Zielanzeigen, Lautsprecheransagen und
Sitzplatzbeschallung, Toilette, Gleitschutz für die Räder usw.
Bild 11: Vor dem Abdecken der Teppiche und dem Setzen der
Stühle und Tische erfolgt die Fixierung der Deckenluftkanäle
und Verkleidungen. Zuvor waren die Supports für die Befestigung
der Bestuhlung montiert, Wände und Decke mit Isolation
versehen, die Verkabelung eingezogen und die Bodenheizkörper
eingebaut worden.
Bild 12: Die Panorama-Bar in den Servicewagen nimmt
Gestalt an: Stehtischchen und Railbar-Möbel, die runde
Stehbar sowie Abteildecke und Stirnwandtür sind montiert.
Bild 13: Auch die luxuriös ausgestattete Küche macht Fortschritte.
Welcher Koch und welche Hausfrau träumen nicht
von Kochherd, Umluftofen, Kühl-/Gefrierschränken und Abwaschmaschinen,
geschweige denn von Steamer, Grillplatte,
Toaster, Kaffeemaschinen und sogar von Tellerwärmeschränken
und grossem Weinkühlschrank?! Leistungsfähige Abzug-
und Luftentkeimungsanlagen runden das Küchenportefeuille
ab. Die gesamte Küchenkonstruktion und -elektrik, inklusive
zugehörige Einrichtungen im Wagen-Untergestell wurde übrigens
durch die Rollmaterialtechnik in Landquart entwickelt.
Bild 14: Die wegen der später montierten Schürzen für den
Fahrgast nicht sichtbaren, aber doch sehr anspruchsvollen
Untergestell-Einrichtungen, Apparate und Verrohrungen
nehmen ebenfalls Gestalt an.
Bild 15: Die Klimageräte auf dem Dach an den Wagenenden
sowie die Stirnwandanbauten und Armaturen lassen das
Fahrzeug schon recht komplett aussehen. Aber noch ist sehr
viel Arbeit zu tun, bis es geprüft und in Betrieb gesetzt die
Hallen verlassen darf.
Bild 16: Inzwischen ist die RhB-Werkstätte Landquart mit
der neuen Errungenschaft gefüllt. Glacier Express, wohin das
Auge reicht…
Bilder 17, 18, 19: Unser Ziel, auf das wir in Landquart mit
Hochdruck hinarbeiten: Die fertigen neuen Wagen verlassen
unsere Werkstätte termingerecht Richtung Chur - St. Moritz / Davos
/ Zermatt, um den Fahrgästen ab Juni 2009 im Glacier Express
ihren Reisetraum zu erfüllen…
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