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MITSUBISHI

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D|FFERENT|A|- {ETNZELRADAUFHANGUNG)<br />

ZUSAMMENBAU<br />

Kegelrad<br />

o Die äußeren Laufringe des vorderen und hinteren<br />

Lagers mit Hilfe der Spezialwerkzeuge in das<br />

Differentialgehäuse einpresen.<br />

M8990938<br />

M8990936<br />

Einpreßkraft für den äußeren Laufring<br />

des Kegelradlagers . .<br />

50 000N (5000 kpl<br />

Vorsicht<br />

Den Laufring volsichtig einprc.ssn, damit diorr<br />

nicht verkantet.<br />

l / Jt I<br />

J'?'P'irY<br />

Y1l 181<br />

Yl l<br />

o Die Kegelradhöhe wie folgt einstellen.<br />

(1) Die Spezialwerkzeuge (2. 4, 5,6) und die<br />

Lager (1 , 3) in der in der Abbildung gezeigten<br />

Reihenfolge am Differential anbringen.<br />

HINWEIS<br />

Die an der Berührungsfläche des Spezialwerkzeugs<br />

(4) angebrachte Scheibe dünn mit<br />

Mehrzwec kfett bestre ichen.<br />

Y111<br />

(21 Die Mütter des Spezialwerkzzugs festziehen,<br />

bis der Sollwert der Kegelrad-<br />

Lagervorspannung erreicht ist.<br />

(3) Die Kegelrad-Lagervorspannung mit den<br />

Spezialwerkzeugen messen.<br />

Kegel rad- Lagervorspannung<br />

(ohne Wel lendichtring)<br />

70 bis 100 Ncm<br />

(7 bis 10 crolf pl<br />

HINWEIS<br />

Langsam festziehen und dazwischen immer die<br />

Vorspannung des Kegelrads messen. ,<br />

1 1B-80

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