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MITSUBISHI

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Funktionsprüfirng des Rückschlaguentils<br />

o Durch das Rückschlagventil blasen. Wenn die<br />

Luft von der Bremskraftverstärkerseite her<br />

durchgeht, aber nicl'rt von der Motorseite, ist das<br />

Rückschlagventil in Ordnung.<br />

Zlnmenbau<br />

tt<br />

e Fblgende Stellen mit Silikonfett schmieren.<br />

(1) Stangendichtlippe<br />

(2) Schubstangenaußenseite<br />

(3) Stangengehäuseaußenseite<br />

(4) Oberflächen der Reaktionsscheibe<br />

(5) Lager, Dichtlippe des Ventilgehäuses<br />

(6) Innen- und Außenseite der Membranscheibe<br />

(7) Kontaktfläche zwischen Membran und<br />

HINWEIS:<br />

Gehäuse<br />

Die Membran nicht mit Öl verschmutzen!<br />

EINBAU<br />

Das Spiel zwischen Bremskrafwerstärker-Schuostange<br />

und Hauptbremszylinderkolben prüfen.<br />

(Siehe Seite 14A-27.1<br />

DAflückschlagventil in der richtigen Einbaurichrullretnsetzen.<br />

-.<br />

Den Unterdruckschlauch richtig anbringen, so daß<br />

keine Luft an den Verbindungsstellen eintreten<br />

kann.<br />

Nach dem Entlüften das Bremspedal einstellen.<br />

(Siehe Seite 14A-17.1<br />

Kontorllieren, ob der Bremskrafwerstärker richtig<br />

arbeitet.<br />

Beim Einbau das Gewinde mit nicht aushärtendem<br />

Diöhtmittel behandeln und mit dem vorge.<br />

schriebenän Anzugimoment. fädtz iehen.<br />

Bremskraftver-<br />

starkers€ite<br />

Motors€it€<br />

l44+33

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