LUFTWAFFEN - Netteverlag

GESCHICHTE
gefunden hat, Flugkapitän war Feldwebel
Günther Kirchner. Von dort wurde
die Maschine nach Leck in Schleswig-
Holstein verlegt, wo sie am 8. Mai 1945
den Engländern übergeben wurde. Am
15. Juni 1945 kam sie in Farnborough
an und erhielt die RAF-Kennung VH 523.
Seitenansicht einer HE 162 (Bild : Wikipedia)
Die Heinkel He 162, bekannt als Volksjäger,
ist ein einstrahliges einsitziges
Jagdflugzeug des deutschen Herstellers
Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG.
Besatzung 1
Antriebsart
1 Turbojet
Triebwerkstyp BMW 003E-1
Leistung
Geschwindigkeit
Dienstgipfelhöhe
Reichweite
Leergewicht
max. Startmasse
Spannweite
8 kN
900 km/h
12.040 m
974 km
1.660 kg
2.800 kg
7,20 m
Tragflügelfläche 11,2 m²
Länge
Höhe
9,05 m
2,55 m
Erstflug 06.12.1944
Am 29. Juni, am 5., 6., 23. Juli und am 2.
August 1945 wurden Testflüge mit einer
Gesamtdauer von insgesamt einer Stunde
fünfundvierzig Minuten gemacht. Danach
wurde sie eingelagert und schließlich
am 26. August 1945 nach Kanada
verschifft. Seit 1964 wurde sie zunächst
in Rockcliff bei Ottawa und anschließend
im Kanadischen Luftfahrtmuseum
ausgestellt.
Restauratorische Maßnahmen
in der Ausstellung
Eine umfassende Restaurierung des Flugzeuges
ist in der nächsten Zeit nicht vorgesehen,
dafür ist der Zustand insgesamt
zu gut. Aktuell findet lediglich eine Festigung
der letzten Bemalung statt, die
fehlerhaft in den 1960er Jahren angebracht
wurde. Dabei soll nach Überresten
der ursprünglichen ersten Bemalung
vom April 1945 gesucht werden. Auch
die Übermalungen aus der Testflugzeit in
England sollen dabei aufgespürt werden.
Ansonsten gilt es, die Fehlteile zu beschaffen
und damit das Flugzeug zu ergänzen.
Im Wesentlichen sind dies die
Verkleidungsbleche am Rumpf, Teile der
Funkausrüstung wie das Funkgerät FuG
24, Umformer U 15, ZVG 15a, FE 25a,
WK 25 und der Peilrahmen PR 15. Von
der Bewaffnung fehlen das Revi 16b oder
16g mit Befestigungsplatte und Kontaktstück,
zwei MG 151/20 mit Lafetten
und Befestigungsrahmen sowie für den
Katapultsitz die Katapultzylinder. Des
Weiteren sind am Flugzeug kleinere Ausbesserungen
vorzunehmen, das heißt,
verbeulte Teile zu richten, lose Befestigungen
zu ergänzen und weitere kleine
Beschädigungen zu beseitigen. Sollte jemand
über Teile oder auch Dokumente,
Fotos und Archivalien zu diesem Flugzeugtyp
verfügen, würden wir uns über
eine Kontaktaufnahme freuen. Unser
Museum bemüht sich seit Jahren, darüber
hinaus Dokumente und Archivalien
jeder Art zum Luftkrieg der Nachwelt zu
erhalten und einem interessierten Publikum
beziehungsweise der wissenschaftlichen
Forschung zugänglich zu machen.
Holger Steinle
Deutsches
Technikmuseum in Berlin
Trebbiner Straße 9
10963 Berlin-Kreuzberg
Öffnungszeiten:
Dienstag bis Freitag
von 9.00 bis 17.30 Uhr
Samstag, Sonntag
von 10.00 bis 18.00 Uhr
Diese Ansicht zeigt die
eigenwillige Pfeilung der Flügel.
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Das Cockpit der He 162 ->