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24 Civil Aviation Cockpit 03 2013 Julia Büssers Weg zur Pilotin Das rosa Kissen war immer dabei Foto: Helvetic Es ist durchaus mit den Strapazen eines Marathons zu vergleichen, bis die Sportlehrerin Julia Büsser im Cockpit einer Fokker 100 angelangt war. Bei der Helvetic ist die Glarnerin alles andere als eine Exotin: Mit rund 10 Prozent Pilotinnen besitzt dieses Unternehmen den wohl höchsten Frauenanteil aller europäischen Fluggesellschaften. Das nötige Rüstzeug für ihren Job über den Wolken holte sich Julia Büsser an der Horizon Swiss Flight Academy. Nomadin der Lüfte: Julia Büsser ist seit zwei Jahren CoPilotin auf Fokker 100 der Helvetic. Julia Büsser, warum stellen Frauen am Steuerknüppel eines Airliners immer noch eine Seltenheit dar? Viele Frauen trauen sich diesen Beruf wohl nicht zu und haben Hemmungen, den ersten Schritt Richtung Pilotenkarriere zu wagen. Es ist schon paradox, dass Frauen im Führerstand von Bahn und Tram zur Normalität gehören, nicht aber im Cockpit eines Passagierjets. Dann sind Ihre Flüge also von erstaunten Blicken der Passagiere begleitet? Das kommt schon vor und manchmal werden die ungläubigen Blicke ins Cockpit sogar noch verbal begleitet. Ein Beispiel bitte. Oft gehört ist der Spruch «wenn Sie noch zwei kräftige Hände für den Steuerknüppel brauchen, ich bin auf Sitz soundsoviel zu finden». Ich denke aber, dass es nur eine Frage der Zeit ist, bis Pilotinnen zur Normalität im Luftfahrtgeschäft gehören. Persönlich Julia Büsser Alter: 36 Jahre Beruf: Linienpilotin der Helvetic Hobbys: Biken, Snowboarden, Klettern MeinerstesSchlüsselerlebniszurFliegerei: In Mollis auf dem Rasen liegend die Jets der Schweizer Luftwaffe im Landeanflug zu beobachten. WasmiramPilotenberufgefällt: Kein Tag ist wie der andere, Abwechslung ist über den Wolken garantiert. Lassen sich eigentlich Fliegerei und Familie unter einen Hut bringen? Was die Teilzeitmöglichkeiten betrifft, ist die Helvetic vorbildlich. Beispielsweise sind 40-Prozent-Pensen möglich, das lässt genügend Spielraum offen für familiäre Verpflichtungen. Der beste Beweis dafür sind unsere fliegenden Mütter. Dann sind Sie also nicht die einzige weibliche Pilotin? Da sind noch sechs Kolleginnen, welche den Steuerknüppel auch bedienen. Rund zehn Prozent des Helvetic-Pilotenkaders sind Frauen. Kaum eine Gesellschaft in Europa hat einen höheren Anteil an Pilotinnen. Welche Gründe bewogen Sie, Ihren erlernten Beruf als Sportlehrerin an den Nagel zu hängen und nach den Sternen zu greifen? Meine ältere Schwester ist Linienpilotin. Mit ihr durfte ich einmal auf dem Jump Seat einen Flug in die Nacht nach Nürnberg erleben. Bis zu diesem Zeitpunkt war der Beruf von einem Hauch Magie begleitet. Als ich auf dem erwähnten Flug den Piloten über die Schulter guckte, war ich fasziniert von der Zusammenarbeit im Cockpit. Von da an wusste ich, das muss ich versuchen. Sie haben Ihre Ausbildung zur Linienpilotin an der Horizon Swiss Flight Academy absolviert und waren in Ihrer Klasse die einzige Frau. Wie war da die Reaktion Ihrer männlichen Kollegen? Gentlemen like: Ich fühlte mich von Anfang an total gut aufgehoben und integriert – richtig gutes und aufbauendes Teamwork mit unterstützendem Umgang untereinander. Zudem schätzte ich die Möglichkeit, im Fernstudium die einzelnen Theorieblöcke in Angriff zu nehmen. Dadurch war es mir möglich, weiterhin meinem angestammten Beruf als Sportlehrerin nachzugehen. Theorie zu büffeln ist das eine, dann lauerte noch die praktische Ausbildung. Gab es da geschlechterspezifische Besonderheiten? Es gab bei der Horizon Swiss Flight Academy keinen Sonderzug was mein Geschlecht anbetraf – wohl aber von meiner Statur her. Da bin ich jeweils mit einem rosa Kissen zum Flugzeug marschiert und habe das Teil auf den Sitz gelegt, um damit genügend Rundumsicht zu erhalten. Was raten Sie Frauen, die mit dem Pilotenberuf liebäugeln? Traut euch! Viele Frauen bauen sich selbst so hohe Hürden an Selbstzweifeln auf, dass sie diesen Berufswunsch gleich wieder verwerfen. Wenn ein inneres Feuer im Herzen brennt, soll man zur Karriere Berufspilotin starten. Immer im Wissen, dass es eine grosse Portion an Willen und Selbstdisziplin braucht, um den Traum eines Tages Wirklichkeit werden zu lassen. Interview: Hans-Heiri Stapfer Horizon Swiss Flight Academy Steinackerstrasse 56, 8302 Kloten Telefon 044 862 07 07, Horizon-sfa.ch
Kalender 2013 Format 494 x 334 mm Pro Sorte: 1 Deckblatt, 12 Monatsblätter, 1 Übersichtsblatt mit technischen Spezifikationen des Flugobjekts und Kartonrückwand. Weisse Wiro-Bindung mit Aufhängebügel, auf Hochglanzpapier gedruckt, in stabiler Kartonhülle verpackt. Bestellen Sie einen oder mehrere Ihrer Wunschkalender für CHF 39.80 (EUR 28.–) pro Stück plus Priority-Porto und Verpackung CHF 9.–, Ausland nach CH-Posttarif. Bei einer Bestellung ab drei Kalendern erhalten Sie alle zum Preis von CHF 35.– pro Stück. AIRLINER FIGHTER WARBIRD SEGELFLUG HELIKOPTER COCKPIT Gültig bis 31.3.2013 nur solange Vorrat Alle Kalender zum ½ Preis ! Kalender-Bestellung Anzahl Anzahl Anzahl Cockpit-Kalender Helikopter-Kalender Segelflug-Kalender Warbird-Kalender Fighter-Kalender Airliner-Kalender Name Telefon Vorname E-Mail Strasse, Nr. Datum Unterschrift PLZ, Ort Bestellung per Fax: 0041 (0)31 819 71 60 Onlinebestellung unter www.cockpit.aero oder per E-Mail: kalender@cockpit.aero Oder per Post an: Jordi AG – das Medienhaus, Verlag Cockpit Postfach 96, 3123 Belp, Schweiz Cockpit
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