pdf Download März - Cockpit
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42<br />
History <strong>Cockpit</strong> 03 2013<br />
Vor<br />
25 Jahren<br />
im <strong>Cockpit</strong>…<br />
Das Titelbild der <strong>März</strong>-Ausgabe ziert<br />
eine Fokker 100. Für mich (noch immer)<br />
ein wunderschönes Flugzeug,<br />
mit dem auch viele berufliche Erinnerungen<br />
verbunden sind. Noch heute freut es<br />
mich jedes Mal, wenn ich etwa einem Helvetic-Flieger<br />
beim Start zuschauen kann.<br />
Mit einem ausführlichen MiG-21-Bericht<br />
hat sich Kollege Stapfer schon vor 25 Jahren<br />
als Kenner der russischen Militärflugszene<br />
etabliert. Russland (resp. die Sowjetunion)<br />
ist und bleibt sein liebstes Fachgebiet.<br />
Gleich im Anschluss an Stapfers Artikel findet<br />
sich ein Bericht über die Kampfwertsteigerung<br />
der Phantoms II, dem westlichen Gegenspieler<br />
der MiG-Flugzeuge.<br />
Und gleich nochmals vier Seiten Hans-<br />
Heiri Stapfer: Er berichtet von der ersten<br />
Notlandung eines Liberators (1943) in der<br />
Schweiz. Die Maschine wurde nach einer<br />
Bruchlandung von der Besatzung in Brand<br />
gesteckt.<br />
Ein interessantes Bild findet sich bei den<br />
HB-Fotos: die HB-VIL der Rega. Im Jahr 1988<br />
übernahm die Rega zwei British Aerospace<br />
125-800B und ersetzte damit die zuvor eingesetzten<br />
Learjet 35A. mt<br />
Titelbild: die erste Fokker 100 der Swissair