Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Neise DLR-Institut für Antriebstechnik ...
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10 lg Gs1/Gref, Lp, dB<br />
135<br />
125<br />
115<br />
105<br />
Rotierende Instabilität und Spitzenwirbellärm<br />
95<br />
85<br />
75<br />
Z=24, Φ=0.200, n=3000/min<br />
RI<br />
19 20<br />
22<br />
21<br />
23<br />
24<br />
25<br />
26<br />
24<br />
BPF<br />
Gehäuse-Wanddruck<br />
in der Rotorebene<br />
1 2<br />
0<br />
Schalldruck<br />
im Ausblaskanal<br />
65<br />
0 200 400 600 800 1000 1200 1400<br />
ζ = 5,6% (s = 2,4 mm) f, Hz<br />
<strong>Institut</strong> <strong>für</strong> <strong>Antriebstechnik</strong>, Triebwerksakustik Berlin<br />
Folie 57
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