Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Neise DLR-Institut für Antriebstechnik ...

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Rotierende Ablösung (Rotating Stall) Rotierendes System: Ablösegebiet wandert dem Schaufelgitter entgegen Absolutsystem: Ablösegebiet wandert in Richtung des Schaufelgitters, aber mit geringerer Geschwindigkeit Institut für Antriebstechnik, Triebwerksakustik Berlin Folie 60
Spektrenvergleich Axialventilator – Hochdruckkompressor Lp 150 130 Lp dB 110 90 70 50 190 170 dB 150 130 Rot. Instab. DLR Low-Speed Fan, n =1400/min, max. efficiency point RIF RIF 0 200 400 600 800 1000 1200 f, Hz Rot. Instab. BPF - RIF BPF - RIF BPF BPF BPF + RIF BPF + RIF 2xBPF 2xBPF Multi Stage High-Speed Compressor, n=83 %, off-design condition 110 0 2000 4000 6000 8000 10000 Institut für Antriebstechnik, Triebwerksakustik Berlin f, Hz 12000 14000Folie 61 16000
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Schallentstehung in Strömungsmasch
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Teil I: Aerodynamische Schallentste
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Seite 49 und 50: Instationäre Schaufelkräfte durch
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Seite 53 und 54: 10 lg Gs1/Gref, Lp, dB 130 120 110
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Seite 73 und 74: Teil II: Geräuschminderungsmaßnah
Seite 75 und 76: Reduzierung der Wechselwirkung Roto
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Seite 93 und 94: Axialventilator mit vorwärts gesic
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Einfluss profilierter Schaufeln bei
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Rotierender Multi-Diffusor am Laufr
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Teil II: Geräuschminderungsmaßnah
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Akustische Fehlanpassung von Ventil
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Schallabsorbierende Auskleidung des
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L p lin , dB 130 120 110 100 Schall
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Resonatoren in der Gehäusezunge (N
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Gegenschallquellen in der Gehäusez
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Diffusor am Eintritt eines Axialven
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Akustische Resonanzen bei Axialvent
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BMW Akustikwindkanal München D Ins
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Schalldruckspektrum am Gebläseaust
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