Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Neise DLR-Institut für Antriebstechnik ...
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Geräuschentstehungsmechanismen bei<br />
Strömungsmaschinen<br />
Laufrad allein:<br />
� Dickenlärm (tonal)<br />
� Stationäre Schaufelkräfte (tonal)<br />
� Turbulente Wandgrenzschicht (breitbandig)<br />
� Wirbelablösungen (tonal und breitbandig)<br />
� Spitzenwirbellärm (schmalbandig und breitbandig)<br />
� Abgelöste Strömung (Rauschen)<br />
Wechselwirkung Laufrad / Umgebung:<br />
� Laufrad / Leitrad (tonal und breitbandig)<br />
� Einlaufströmung / Laufrad (tonal und breitbandig)<br />
� Laufrad / Spitzenwirbel (tonal)<br />
� Laufrad / Wandgrenzschicht (tonal)<br />
<strong>Institut</strong> <strong>für</strong> <strong>Antriebstechnik</strong>, Triebwerksakustik Berlin<br />
Folie 72
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