Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Neise DLR-Institut für Antriebstechnik ...
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Teil I: Aerodynamische Schallentstehungsmechanismen<br />
bei Turbomaschinen<br />
Übersicht<br />
1. Einleitung / aeroakustische Theorie<br />
2. Schaufeldickengeräusch<br />
3. Entstehung tonaler Geräusche durch stationäre und<br />
instationäre Schaufelkräfte<br />
4. Entstehung des Breitbandgeräusches durch<br />
instationäre Strömungskräfte<br />
5. Quadrupolgeräusch<br />
6. Zusammenfassung<br />
<strong>Institut</strong> <strong>für</strong> <strong>Antriebstechnik</strong>, Triebwerksakustik Berlin<br />
Folie 70
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