Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Neise DLR-Institut für Antriebstechnik ...
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10 lg Gs1/Gref, Lp, dB<br />
Rotierende Instabilität und rotierende Ablösung<br />
130<br />
1<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
2<br />
RS<br />
RI<br />
4 567 8 9<br />
Z=24, Φ=0.161, n=1400/min<br />
Gehäuse-Wanddruck<br />
in der Rotorebene<br />
60<br />
Schalldruck<br />
im Ausblaskanal<br />
50<br />
0 100 200 300 400 500 600<br />
ζ = 5,6% (s = 2,4 mm) f, Hz<br />
<strong>Institut</strong> <strong>für</strong> <strong>Antriebstechnik</strong>, Triebwerksakustik Berlin<br />
BPF<br />
24<br />
23<br />
BPF±RSF 25<br />
Folie 58
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