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Neuvorstellung Infiniti FX Facelift<br />
>>> Exterieur-Check: 4x4-Coupé auf großem Fuß<br />
Alles beim Alten: Das FX-Heck samt breiten Kotflügeln, schmalen<br />
Scheinwerfern und dicken Rohren bleibt unangetastet – gut so!<br />
Style-faktor 10!<br />
Das Facelift erkennen nur<br />
wahre Fans – nicht zuletzt,<br />
weil das Vorgänger-Modell<br />
hierzulande selten zu sehen<br />
ist. An der Design-Mischung<br />
aus Sport wagen, <strong>SUV</strong> und<br />
Coupé gibt's nichts auszusetzen:<br />
Die geschwungene<br />
Motorhaube ist klassisch<br />
gezeichnet, das Heck dank<br />
dicker Rohre extrasportlich<br />
und die Radhäuser sind mit<br />
riesigen Schlappen gefüllt.<br />
So sieht Exklusivität aus!<br />
Dezentes Lifting: Kühlergrill und Stoßfänger sind ab sofort markanter<br />
gezeichnet, die Nebelscheinwerfer in Chrom eingefasst.<br />
Die <strong>neue</strong>n 20-Zoll-<br />
Alufelgen sind bei<br />
den GT-Versionen<br />
serienmäßig.<br />
die <strong>neue</strong>rungen des infiniti fx<br />
facelift aufzuzählen, macht<br />
wenig sinn – aus einem einfachen<br />
Grund: Kaum jemand kennt das alte<br />
Modell. Obwohl Deutschland europaweit<br />
der stärkste Markt des großen<br />
Crossover-Modells ist, verkauft Infiniti<br />
den FX auch hierzulande in homöopathischen<br />
Dosen. Seit 2008 ist die<br />
japanische Nobelmarke, die übrigens<br />
zum Nissan-Konzern gehört, in<br />
Deutschland aktiv – aber erst 2010<br />
wurde der wichtige, massentaugliche<br />
V6-Selbstzünder als erstes Dieselaggregat<br />
nachgeliefert – und der FX<br />
damit endlich konkurrenzfähig.<br />
Zumindest in Maßen: Interessenten<br />
können ein Infiniti-Modell nämlich<br />
nicht bei Nissan-Vertragshändlern<br />
kaufen, sondern müssen zu einem<br />
der momentan nur fünf Partner in<br />
Deutschland fahren. Bis 2016 möchte<br />
die Marke hier Abhilfe schaffen und<br />
um immerhin 35 Händler wachsen.<br />
Gran turismo – höhergelegt<br />
… so lässt sich das unverwechselbare<br />
FX-Design kurz beschreiben. Das<br />
Crossover möchte eine Mischung aus<br />
Sportwagen, Coupé und <strong>SUV</strong> sein –<br />
und ist es tatsächlich auch.<br />
Die technische Plattform (und den<br />
3,7-Liter-V6-Benzinmotor) teilt sich<br />
der FX mit dem rassigen Sportwagen<br />
Nissan 370Z, die Karosserie ist dagegen<br />
ganz klar von klassischen Coupés<br />
inspiriert: Schwungvoll geht die<br />
Motorhaube in die beiden großen,<br />
weit ausgestellten Kotflügel über, die<br />
Fenster- und Dachlinie fallen nach<br />
hinten sanft ab und das Heck ist mit<br />
einem Dachkantenspoiler und einer<br />
doppelflutigen Auspuff anlage im<br />
Ofenrohr-Format ausgestattet. Die<br />
<strong>SUV</strong>-Gene schlagen bei der hohen<br />
Bodenfreiheit, den riesigen Rädern<br />
<strong>SUV</strong> Magazin 02.2012 37
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