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Neuvorstellung Infiniti FX Facelift<br />
Datenblatt <br />
infiniti fx facelift<br />
Technische Daten<br />
Motor<br />
V6-Dieselmotor, vorn längs eingebaut, zwei<br />
oben liegende Nocken wellen, vier Ventile<br />
pro Zylinder<br />
Leistung 238 PS (175 kW)<br />
<br />
bei 3750/min<br />
Drehmoment <br />
550 Nm<br />
<br />
bei 1750/min<br />
Hubraum 2993 cm 3<br />
Bohrung x Hub 84,0 x 90,0<br />
Verdichtung16,0:1<br />
Aufladung Turbo und Ladeluftkühler<br />
GemischaufbereitungCommon-Rail-DI<br />
V6-Ottomotor, vorn längs eingebaut, zwei<br />
oben liegende Nocken wellen, vier Ventile<br />
pro Zylinder<br />
Leistung 320 PS (235 kW)<br />
<br />
bei 7000/min<br />
Drehmoment <br />
360 Nm<br />
<br />
bei 5200/min<br />
Hubraum 3696 cm 3<br />
Bohrung x Hubk.A.<br />
Verdichtungk.A.<br />
Aufladung–<br />
GemischaufbereitungDirekteinspr.<br />
V8-Ottomotor, vorn längs eingebaut, zwei<br />
oben liegende Nockenwellen, vier Ventile<br />
pro Zylinder<br />
Leistung 390 PS (287 kW)<br />
<br />
bei 6500/min<br />
Drehmoment <br />
500 Nm<br />
<br />
bei 4400/min<br />
Hubraum 5026 cm 3<br />
Bohrung x Hubk.A.<br />
Verdichtungk.A.<br />
Aufladung–<br />
GemischaufbereitungDirekteinspr.<br />
Kraftübertragung<br />
Automatisch zuschaltender Allradantrieb,<br />
Kraftverteilung 0/100 bis 50/50, Sperrfunktion<br />
v/M/h: –/Lamelle/–, 7-Gang-<br />
Automatikgetriebe mit Wippschaltern<br />
Fahrwerk<br />
Aufhängung v. Einzelradaufhängung<br />
Schraubenfedern<br />
Aufhängung h. Einzelradaufhängung<br />
Schraubenfedern<br />
Bremsen vorn innenbelüftete Scheiben,<br />
hinten innenbelüftete Scheiben<br />
<br />
ABS, EBV, ESP<br />
Lenkung elektromechanische Servo<br />
Wendekreis<br />
11,2 m<br />
Serienbereifung<br />
265/50 R20<br />
Verbrauch / Emissionen<br />
Verbrauch gesamt (FX30d, FX37, FX50)<br />
9,0/12,1/13,1 L/100 km<br />
CO 2 -Ausstoß 238/282/307 g/km<br />
Abgasnorm Euro 5<br />
Tankinhalt<br />
90 L<br />
Reichweite<br />
687-1000 km<br />
Fahrleistungen<br />
(FX30d/FX37/FX50)<br />
Beschleunigung in Sekunden<br />
0-100 km/h 8,3/6,8/5,8<br />
Vmax<br />
212/233/250 km/h<br />
Kosten<br />
Preise<br />
FX30d ab 57350 <br />
FX37<br />
ab 58000 <br />
FX50<br />
ab 74900 <br />
FX Sebastian Vettel über 120000 <br />
Serienausstattung: 6 Airbags, Regen- und<br />
Lichtsensor, Tempomat, 20-Zoll-Alufelgen,<br />
Bi-Xenon-Scheinwerfer, Kurvenlicht, Rückfahr<br />
kamera, schlüsselloser Zugang und<br />
Motorstart, Zwei-Zonen-Klimaautomatik,<br />
Glasschiebedach, beheiz- und belüftbare<br />
Leder sitze, elektrische Heckklappe<br />
Zusatzausstattungen<br />
þ Metallic-Lackierung 950 <br />
þ Multimedia-Paket 3200 <br />
Touchscreen-Navigationssystem<br />
30-GB-Festplatte, CD/DVD-Player<br />
Spracherkennung<br />
Bose Soundsystem (11 Lautsprecher)<br />
Markteinführung<br />
ab sofort erhältlich<br />
Abmessungen und Gewichte<br />
ABMESSUNGEN<br />
Länge <br />
4865 mm<br />
Breite<br />
1925 mm<br />
Höhe<br />
1680 mm<br />
Radstand <br />
2885 mm<br />
Spur v/h<br />
1635/1640 mm<br />
Gepäckraum (min-max)<br />
410-1305 L<br />
Gewichte<br />
Leergewicht (ausstattungsabhängig)<br />
2012-2175 kg<br />
zulässiges Gesamtgewicht<br />
2520-2690 kg<br />
Zuladung (abhängig vom spez. Fzg.-Leergewicht) 475-515 kg<br />
Dachlastk.A.<br />
Stützlastk.A.<br />
Anhängelast (ungebremst)<br />
750 kg<br />
Anhängelast (gebremst; abhängig von Motor) 2000-2200 kg<br />
Erster Eindruck<br />
Sensationelle Serienausstattung, leistungsstarker<br />
Diesel, spannende<br />
+<br />
Optik<br />
–<br />
Unübersichtliche Karosse, schlechte<br />
Um sicht, nervöser Abstandstempomat<br />
Gelände<br />
Plattform: Sportwagen<br />
■ Fazit<br />
<strong>Der</strong> Infiniti bietet<br />
echte Exklusivität:<br />
Die Mischung aus<br />
<strong>SUV</strong>, Coupé und<br />
Sportwagen ist einzigartig.<br />
<strong>Der</strong> Nutzwert<br />
bleibt nicht<br />
auf der Strecke: Im<br />
Innern gibt's neben<br />
Luxus viel Platz –<br />
und das zu einem<br />
vergleichsweise<br />
günstigen Preis.<br />
Jedes Gelände, das über einen gepflegten Feldweg hinausgeht,<br />
sollte man mit dem Infiniti FX vermeiden. Dieses Crossover ist<br />
weniger Gelände- als Sportwagen: Die technische Basis teilt es<br />
sich mit dem Nissan 370Z. Die kompromisslose Straßen-<br />
Auslegung macht auch die limitierte Sebastian-Vettel-Version<br />
(Foto unten) mit Karbon-Applikationen, Rennsport-Auspuffanlage<br />
und 420-PS-V8 deutlich. Kostenpunkt: über 120 000 Euro.<br />
40 <strong>SUV</strong> Magazin 02.2012 www.suvmagazin.de
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