Neuer Glanz für das Blaue Oval - Ford
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Aktuell<br />
1<br />
2<br />
Gesamtergebnis<br />
1. <strong>Ford</strong> 1,0-l-EcoBoost-Dreizylinder (<strong>Ford</strong> Fiesta,<br />
B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max)<br />
479 Punkte<br />
2. Volkswagen 1,4-Liter-TSI (VW Polo, Beetle, Golf Variant,<br />
Golf Plus, Golf Cabriolet, Scirocco, Eos, Jetta, CC,Tiguan,<br />
Touran/Cross Touran, Passat, Audi A1, A3, Seat Ibiza FR,<br />
Alhambra, Ibiza Cupra, Škoda Fabia RS)<br />
408 Punkte<br />
3<br />
3. BMW 2 Liter Twin-Turbo Vierzylinder-Benziner<br />
(BMW 125i, 320i, 328i, 520i, 528i, Z4 20i,<br />
Z4 28i, X1 20i, X1 28i) X3 20i)<br />
247 Punkte<br />
4. Porsche 2,7-l-Boxer (Porsche Boxster, Cayman) 245 Punkte<br />
1 Ehre <strong>für</strong> 1,0-liter-EcoBoost<br />
Der 1,0-Liter-EcoBoost-Benzinmotor von<br />
<strong>Ford</strong> ist zum zweiten Mal als „International<br />
Engine of the Year“ ausgezeichnet worden.<br />
Der Dreizylinder gewann mit der höchsten<br />
Punktzahl in der 15-jährigen Geschichte<br />
des vom Fachmagazin Engine Technology<br />
International vergebenen Preises. Außerdem<br />
entschied der Motor erneut die Kategorie<br />
„Best Engine Under 1,0-litre“ <strong>für</strong> sich.<br />
Eine Jury von 87 Fachjournalisten aus<br />
35 Ländern prüfte alle vorgeschlagenen<br />
Motoren auf Fahrverhalten, Leistung,<br />
Wirtschaftlichkeit und Laufkultur sowie die<br />
erfolgreiche Umsetzung von besonders<br />
fortschrittlichen Motorentechnologien. Dean<br />
Slavnich, Jury-Vorsitzender und Herausgeber<br />
von Engine Technology International:<br />
„Baby EcoBoost – der allererste Dreizylinder-Motor<br />
von <strong>Ford</strong> setzt auf der ganzen<br />
Linie Maßstäbe in seinem Segment. Im<br />
realen Fahrbetrieb ist er sparsam und seine<br />
moderne Turbo-Technologie ermöglicht<br />
sogar den Einsatz in größeren Fahrzeugen<br />
wie etwa dem <strong>Ford</strong> Grand C-MAX.“<br />
<strong>Ford</strong> will die Produktion von EcoBoost-<br />
Motoren in Europa bis 2015 von 141.000<br />
(Stand 2011) auf jährlich rund 480.000<br />
Fahrzeuge verdreifachen. 300.000 Fahrzeuge<br />
werden mit dem 1,0-Liter-EcoBoost-<br />
Motor ausgestattet sein.<br />
Im ersten Quartal 2013 wurden europaweit<br />
rund 42 Prozent aller <strong>Ford</strong> B-MAX mit dem<br />
1,0-Liter-EcoBoost-Motor geordert,<br />
30 Prozent waren es beim <strong>Ford</strong> Focus und<br />
24 Prozent beim <strong>Ford</strong> Fiesta.<br />
Der 1,0-Liter-EcoBoost-Motor wurde von<br />
<strong>Ford</strong> in den Forschungs- und Entwicklungszentren<br />
in Aachen, Köln-Merkenich und<br />
Dunton entwickelt. Produziert wird <strong>das</strong><br />
Triebwerk in Köln und Craiova/Rumänien.<br />
2 Schneller Besuch<br />
Rallye-Star Ken Block war im Mai zu Gast<br />
bei <strong>Ford</strong> in Dunton. Der Amerikaner sprach<br />
mit Beschäftigten und ließ sich die Entwicklungsabteilungen<br />
zeigen. „Es macht mir<br />
immer wieder großen Spaß, Leute aus allen<br />
Bereichen bei <strong>Ford</strong> kennenzulernen“, so<br />
Block. „<strong>Ford</strong> ist ein spannendes Unternehmen,<br />
und es ist toll, <strong>das</strong>s ich als Fahrer die<br />
Chance habe, all die Leute zu treffen, die<br />
<strong>Ford</strong> zu dem machen, was es ist.“<br />
Im Anschluss tat Block, was er am liebsten<br />
tut: Fahren. Diesmal jedoch mit einem <strong>für</strong><br />
ihn neuen Fahrzeugtyp. Auf der Teststrecke<br />
in Dunton probierte er einen Formel <strong>Ford</strong><br />
Rennwagen aus. „Das war eine echt coole<br />
Erfahrung“, resümierte der Drift-König. „Der<br />
Fiesta, den ich normalerweise fahre, hat<br />
einen Überrollkäfig, ein Dach und eine<br />
Windschutzscheibe und man ist vor Einflüssen<br />
von außen gut geschützt. Im Cockpit<br />
des Formel <strong>Ford</strong> Autos, wo einem der Wind<br />
ins Gesicht bläst, war <strong>das</strong> Gefühl ganz<br />
anders. Aber es hat wirklich Spaß gemacht,<br />
damit zu fahren und <strong>das</strong> Potenzial und die<br />
Kraft des Wagens auszutesten.“<br />
3 „Driving Skills For Life“<br />
Die <strong>Ford</strong> Motor Company führt ihr weltweit<br />
erfolgreiches Trainingsprogramm <strong>für</strong> Fahranfänger<br />
„Driving Skills for Life“ (DSFL) in<br />
Europa ein, denn noch immer sind Verkehrsunfälle<br />
die Haupttodesursache junger<br />
Menschen in Europa. Allein im ersten Jahr<br />
wird <strong>das</strong> Unternehmen 1,15 Millionen Euro<br />
in kostenlose Fahrtrainings <strong>für</strong> 1.000 junge<br />
Autofahrer in Großbritannien, Deutschland,<br />
Spanien, Frankreich und Italien investieren.<br />
Hinzu kommen Web-basierte Trainings über<br />
die „Driving Skills for Life Academy“.<br />
<strong>Ford</strong> Driving Skills for Life wurde vor zehn<br />
Jahren in den USA und wenig später in<br />
Asien und anderen Märkten eingeführt.<br />
Bislang haben 100.000 Teilnehmer Fahrttrainings<br />
absolviert sowie 500.000 Autofahrer<br />
an Online-Kursen zu Themen wie Gefahrenerkennung,<br />
Umgang mit dem Fahrzeug,<br />
Abschätzen von Geschwindigkeiten und<br />
Dimensionen sowie Maßnahmen zur Vermeidung<br />
von Ablenkung teilgenommen. Für<br />
die Umsetzung in Europa hat sich <strong>Ford</strong> mit<br />
führenden Verkehrssicherheitsorganisationen<br />
zusammengeschlossen, darunter die<br />
AA Driving School (Großbritannien), Prévention<br />
Routière (Frankreich), ACI (Italien), Real<br />
Automóvil Club (Spanien) und der Deutsche<br />
Verkehrssicherheitsrat (DVR).<br />
<strong>Ford</strong> B-MAX ist Bestseller<br />
Der <strong>Ford</strong> B-MAX war im ersten Quartal 2013<br />
<strong>das</strong> erfolgreichste Fahrzeug im Segment der<br />
4 @<strong>Ford</strong> Europa Juli/August 2013
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