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Autoren Autoren Dipl.-Soz. Marc Schelewsky ist seit 2007 am InnoZ beschäftigt und leitet das Fachgebiet „Mediengestützte Mobilität“. Seine Arbeitsgebiete umfassen den Einsatz mobiler Medien für den ÖV, personalisierte Navigationssysteme, Analyse von IT-Trends, neue Formen der Kundenakzeptanzforschung, GPS-basierte Verkehrs- und Mobilitätsforschung, Einsatz von Ortungstechnologien in Mobilitätsdienstleistungen, Innovationspotenziale im Taxigewerbe, vernetzte Mobilität, IT-Systeme für Elektromobilität. Zudem leitet und koordiniert er den Arbeitskreis „Indoor-Navigation“. Bis Dezember 2012 war er Gastwissenschaftler in der Forschungsgruppe „Wissenschaftspolitik“ am Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung (WZB). marc.schelewsky@innoz.de Helga Jonuschat ist seit 2012 als wissenschaftliche Mitarbeiterin am InnoZ und befasst sich mit sozialwissenschaftlicher Mobilitäts- und Nutzerakzeptanzforschung. Helga Jonuschat hat Architektur und Stadtplanung an der HfbK in Hamburg studiert sowie an der HU Berlin zu lokalen sozialen Netzwerken promoviert. Seit 2012 forscht sie am InnoZ zur mediengestützten Mobilität und Nutzerakzeptanz von Innovationen. An der FU Berlin ist sie im Masterstudiengang „Zukunftsforschung“ Dozentin im Bereich „Technikentwicklung und Gesellschaft“. helga.jonuschat@innoz.de Benno Bock, Diplomingenieur Verkehrswesen, ist seit 2009 als wissenschaftlicher Mitarbeiter am InnoZ und evaluiert die Auswirkungen von Produktinnovationen im Mobilitätsbereich. Im Fokus stehen dabei neuartige Mobilitätsdienste, die auf Informations-und Kommunikationstechnologien beruhen. benno.bock@innoz.de Valentin Jahn ist seit 2010 als wissenschaftliche Hilfskraft im InnoZ tätig. Als Techniksoziologe beschäftigt er sich mit der Wechselwirkung von gesellschaftlichem Verhalten und technischen Entwicklungen. Vor allem Veränderungsprozesse durch Innovationen im IKT-Bereich stehen auf seiner Forschungsagenda. Die Aufgabenbereiche erstrecken sich dabei von sozialwissenschaftlicher Begleitforschung bis hin zur praktischen Technikgestaltung. valentin.jahn@innoz.de
Inhalt Inhalt Verzeichnis der Abbildungen und Abkürzungen 4 Kurzfassung / Summary 5 1. Das Smartphone als „ÖV-Navi“ 7 2. Das cairo-Projekt 9 Technische Merkmale der cairo-Applikation 10 Optimierung der technischen Komponenten über Usability Tests und Benchmark-Analyse 10 Identifikation von Nutzeranforderungen über Nutzerbefragungen und den cairo-Blog 10 Triangulation der Ergebnisse aus der Begleitforschung 11 3. Anforderungen an die Technik: Einfach vs. komplex 12 Intermodale Routen mobil zusammenstellen 12 Nutzerfreundliche Menüführung beim intermodalen Routing 13 Die Rolle der Early Adopters 13 Welche funktionalen Erwartungen werden an cairo gerichtet? 15 Wann wird cairo genutzt? 16 Welche Funktion ist am beliebtesten? 17 In welchen Situationen wünschen sich intermodale Verkehrsteilnehmer bessere Informationen? 18 Übertragbarkeit der Erkenntnisse auf die Early Majority 20 4. Informationsnutzung in der Praxis 22 Schnelle und einfache Routenabfrage – und zwar über alle Verkehrsmittel hinweg! 22 Berücksichtigung individueller Präferenzen 23 Integration kontextbasierter Informationen 23 5. Ausblick: Dynamische Informationen für intermodale Mobilität 25 Literatur 26
Seite 1: 2013 Innovationszentrum für Mobili
Seite 5: Kurzfassung / Summary Kurzfassung D
Seite 8 und 9: Das Smartphone als „ÖV-Navi“ D
Seite 10 und 11: Das cairo-Projekt Technische Merkma
Seite 12 und 13: Anforderungen an die Technik: Einfa
Seite 22 und 23: Informationsnutzung in der Praxis 4
Seite 24 und 25: Informationsnutzung in der Praxis k
Seite 26 und 27: Literatur Literatur Accenture (2011
Seite 28: Innovationszentrum für Mobilität

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