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ike<br />
bike<br />
Sights<br />
Ansichten<br />
Above/Oben<br />
Parenzana Cannondale<br />
Cycling under Motovun<br />
Eine Fahrt unterhalb<br />
von Motovun<br />
25.09. Funtana: 32 km<br />
26.09. Tar: 47 km<br />
27.09. Istarske toplice:<br />
78,5 & 63 km<br />
Right/Rechts<br />
Kroz Istru<br />
Starting from the ancient Pula<br />
Arena through a serpentine of<br />
routes around heart-shaped<br />
Istria<br />
Über die geschlängelten<br />
Straßen des herzförmigen<br />
Istriens begibt man sich vom<br />
Start vor der uralten Arena<br />
von Pula aus<br />
18.09. Pula - Buje: 93 km<br />
19.09. Umag - Labin: 100 km<br />
20.09. Rabac - Pula: 103 km<br />
Istra MTB Tartufi Tour - Parenzana Cannondale<br />
25.09. - 27.09.<br />
Classified with medium difficulty, the race is included in the calendar of the<br />
World Bicycle Federation (UCI) in the category 1. The trail passes through<br />
the legendary route of the Parenzana, the former narrow-gauge railway<br />
line which deeply penetrates into the Istrian peninsula and from Poreč to<br />
Trieste connects 33 Istrian cities, which today are located on the territory of<br />
even three states. Passing through magnificent rolling landscapes and lively<br />
Istrian vineyards, once it was named as the railway of the wine. As it was<br />
out of use for a long time, a tourist valorisation program of the Parenzana<br />
has been promoted 11 years ago, turning this track into the famous and<br />
recognizable bicycle marathon.<br />
Als ein Rennen von mittlerer Schwierigkeit klassifiziert, wurde es in den<br />
Kalender der Internationalen Fahrrad-Union (UCI) in der Kategorie 1 aufgenommen.<br />
Das Rennen wird auf der legendären Strecke der ehemaligen<br />
‘Parenzana’ gefahren, einer Schmalspur-Eisenbahn, die tief in das Hinterland<br />
der istrischen Halbinsel führte und von Poreč nach Triest 33 istrische Ortschaften<br />
verband, die sich heute in drei verschiedenen Staaten befinden.<br />
Obwohl die Linie schon seit langem außer Betrieb ist, wurde aufgrund der<br />
Tatsache, daß sie durch wunderschöne hügelige Landschaften und malerische<br />
istrische Weinberge führte - sie wurde auch Wein-Linie genannt - schon<br />
vor 11 Jahren ein Programm zur touristischen Erschließung gestartet. So hat<br />
sich die Strecke heutzutage in dieses bekannte und renommierte Marathon-<br />
Radrennen verwandelt.<br />
50. Kroz Istru - Through Istria<br />
18. - 20.09.<br />
From the past of Istria cycling<br />
The first cycling club in Istria was founded in the<br />
19th century. It was called Veloce club Polese<br />
(Pula’s fast club) which began its activities on the<br />
11th of November 1896. After founding the club,<br />
Pula fanatics started organising races from Pula<br />
to Pazin, and three years after its foundation, a<br />
cycling race track was opened. The track was<br />
333 meters long, with wooden tribunes which<br />
had 1200 seats. The Veloce club Polese was<br />
active until the beginning of the Second World<br />
War. Immediately after the end of the war, a cycling<br />
department at the Labour Sports Union was<br />
founded. In spite of all the difficulties they had at<br />
the time, in 1947 they organized a 150 km race<br />
known as Free Istria, and one year later a competition<br />
began which became the pride of Istrian<br />
cycling. It is an international junior stage race Kroz<br />
Istru (Through Istria) which since 2003 has been<br />
included in the World Cup calendar and from 2008<br />
in the calendar of Cup of Nations too.<br />
50. Durch Istrien, 18. - 20.09.<br />
Aus der Geschichte des istrischen<br />
Radfahrsports<br />
Der erste Radfahrklub in Istrien wurde bereits im 19.<br />
Jahrhundert gegründet. Es war dies der Veloce club<br />
Polese, welcher am 11. November 1896 das Licht<br />
der Welt erblickte. Nachdem sie den Klub gegründet<br />
hatten, haben die Enthusiasten von Pula damit begonnen,<br />
Rennen zu organisieren, welche von Pula<br />
bis Pazin gefahren wurden, und drei Jahre nach der<br />
Gründung wurde auch eine Radrennbahn eröffnet.<br />
Die Piste war 333 Meter lang und auf den hölzernen<br />
Tribünen war Platz für 1.200 Zuschauer. Der Veloce<br />
club Polese war bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs<br />
aktiv. Gleich nach dessen Ende wurde eine<br />
Radfahrabteilung beim Sport Arbeitsverein gegründet.<br />
Trotz aller Schwierigkeiten in diesem Zeitraum<br />
wurde im Jahr 1947 das Rennen Freies Istrien auf<br />
einer Länge von 150 Kilometern organisiert, und ein<br />
Jahr später wurde ein Wettbewerb aktiviert, welcher<br />
zum Stolz des istrischen Radfahrsports wurde. Es ist<br />
die Rede vom internationalen Junioretappenrennen<br />
Durch Istrien welches 2003 in den Kalender des<br />
Weltkups eingereicht wurde und im Jahr 2008 in den<br />
Kalender des Kups der Nationen.<br />
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