Pressemappe - Musées de Strasbourg

PRESSEMAPPE „INTERFERENZEN / INTERFERENCES. ARCHITEKTUR. DEUTSCHLAND - FRANKREICH, 1800 – 2000“
MUSEUM FÜR MODERNE UND ZEITGENÖSSISCHE KUNST STRASSBURG, 30. MÄRZ – 21. JULI 2013
EXTRAITS
Christian Freigang
Nation, politique, architecture : France et Allemagne, 1900-1940
1940
[…] Entre l’Allemagne et la France, ces « interférences » que sont une intense perception mutuelle doublée
dans le même temps d’un rejet fondamental constituent aussi le mode de pensée essentiel qui a permis
dans les années 1920 à des esprits éclairés de promouvoir les échanges mutuels entre les deux pays audelà
des antipathies xénophobes. L’historien de l’art Otto Grautoff, principal rédacteur de la Deutschfranzösischen
Rundschau et président jusqu’en 1933 de la Deutsch-französische Gesellschaft, est à
maints égards représentatif de ce mode de pensée lorsqu’il écrit : « La force créatrice et irrationnelle de la
volonté d’espace dans l’art gothique vient de l’esprit du peuple germain ; la force ordonnée et rationnelle
du système structurel est caractéristique de l’esprit romain ; l’élégance légère et élancée, et plus encore
le plaisir débordant de l’ornement est un héritage de la sensualité gauloise ». L’idée qui prévaut
constamment n’est pas l’opposition des deux peuples sur le plan moral et politique, bien celle de voir en
eux deux composantes complémentaires de la culture européenne, nouées dans une sorte de synergie.
Rappelons à ce propos que le médiateur franco-allemand Posener intervenait dans ce même contexte
journalistique. À l’époque où il entretenait ses échanges avec Poelzig, il publiait dans le Deutschfranzösische
Rundschau des articles précisément consacrés à Auguste Perret.
[…]
Les interférences franco-allemandes sont restées, comme on le sait, un exercice d’équilibre politique
entre une exclusion antagonique et une complémentarité synergique. Lorsque les nazis prennent le
pouvoir en Allemagne, le classicisme monumental acquiert le statut d’un style universel au service des
ambitions mondiales du nouveau régime, excluant toute compétition entre les pays, dans le domaine de
l’architecture comme dans celui de la politique. Dans ce cadre, après son opposition à Van de Velde quant
à la psychologie des peuples et son hostilité au partenariat envisageable avec Poelzig, la relation
qu’entretient Perret avec l’Allemagne se présente désormais sous une troisième forme, lourde de sens du
point de vue politique. En 1938, l’architecte français se rend à Baden-Baden sur l’invitation de la Deutschfranzösische
Gesellschaft, désormais mise au pas par le régime, afin de présenter sa conception de
l’architecture. Ernst Sagebiel y présente à titre d’illustration de l’architecture allemande les nouveaux
projets monumentaux que le Reich entend mener. L’objectif semble alors de tisser des liens entre
l’architecture et les caractéristiques de la race, du paysage, du destin et de l’histoire, conception dont
Perret fait figure de précurseur. Ainsi, l’estime respectueuse témoignée par Poelzig à son collègue
français, en dépit de son refus de toute coopération, se voit-elle transformée en une sorte de
dévalorisation le ravalant au rang de pionnier mineur du développement téléologique de l’architecture
allemande.
La question urbaine entre France et Allemagne
Jean-Louis Cohen et Hartmut Frank
Les villes ont été le champ privilégié des interférences franco-allemandes depuis la vague d’urbanisation
sans précédent qui a touché l’Europe à partir de 1815 et qui grossira dans les deux espaces nationaux
avec la révolution industrielle et – du côté allemand – avec la montée en puissance de la Prusse, suivie
par l’unité. Face à la croissance des villes, les techniques de la composition à grande échelle appliquées
au XVIII e siècle à la conception des ensembles monumentaux et des extensions urbaines révéleront leurs
limites, et l’enjeu deviendra celui d’une régulation urbaine d’ensemble. Dès lors, un nouveau champ
disciplinaire s’ouvrira, celui du Städtebau ou de l’urbanisme, deux termes distincts introduits à quarante
ans de distance. […] Ainsi des aires privilégiées de transfert voient-elles le jour, dans lesquelles une
culture contribue à en façonner une autre. Elles se forment au gré des annexions et des occupations,
comme dans les éphémères départements allemands sous le Directoire et l’Empire, en Alsace et Lorraine
entre 1871 et 1918, puis en Rhénanie et en Sarre après la Première Guerre mondiale, en France pendant
la Seconde et dans la zone d’occupation française entre 1945 et 1949. […]
Au cours de la première moitié du XIX e siècle, les projets relevant de ce que l’on peut nommer
« urbanisme » sont encore rares dans les deux pays. La situation changera rapidement après 1850, avec
la diffusion des réseaux d’alimentation en eau et d’assainissement, avec l’éclairage au gaz et les
transports publics par voie ferrée. […] Dans les premiers manuels d’urbanisme de Reinhard Baumeister et
Josef Stübben, les plans du Ring et de la ceinture verte de Vienne font partie du nouveau canon au même
titre que les boulevards, les places circulaires et les squares de Paris. Menées après 1871, les
ambitieuses extensions des villes rhénanes comme Cologne, Mayence ou Strasbourg font figure de
terrains d’expérience où l’interprétation des modèles parisien et viennois donne naissance à de nouvelles
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