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Verborgene Schätze<br />

Transportunternehmen. Als Fachspedition für Maschinen und Anlagen gehört Rüdinger zu<br />

den bekannten Namen im Segment der sogenannten „Transporte unter Plane“. Diese XXL-Transporte<br />

umfassen Produkte bis 6 m Breite, 4 m Höhe, 17 m Länge und 40 t Eigengewicht.<br />

Wir sind Marktführer, wenn es<br />

um lademaßüberschreitendes<br />

Gut geht“, beschreibt Roland<br />

Rüdinger die Position innerhalb eines<br />

ganz speziellen Transportsegments, das in<br />

den vergangenen Jahren überproportional<br />

stark gewachsen ist. Der Geschäftsführer<br />

Rolf Rüdinger führt diese XXL-Transporte<br />

mit einer ganzen Flotte an spezialisierten<br />

Planentiefladern durch.<br />

Sie sind mit Tiefbett (bis 4 m Höhe), überbreiter<br />

Ladefläche (bis 6 m) oder um<br />

15 Prozent höherer Nutzlast (bis 30 t) ausgestattet.<br />

Für rund 100 Kunden transportieren<br />

die Hohenloher jährlich 8400 Maschinen<br />

und setzen damit 6 Mio. Euro<br />

um. 100 ihrer 150 Lkw sind für Großvolumiges<br />

ausgelegt. Das ist nach Angaben<br />

des Unternehmens einmalig in Europa.<br />

Ladungssicherungssystem ModuLaSi<br />

Der VDI-Ladungssicherheitstrainer Roland<br />

Rüdinger sichert ihm anvertraute<br />

Ware zusätzlich mit modernen Methoden<br />

gegen Verrutschen und physikalische<br />

Kräfte in der Kurve sowie beim Bremsen.<br />

Zum Einsatz kommt etwa das Ladungssicherungssystem<br />

ModuLaSi. Hier sind die<br />

Zurrpunkte in die Ladefläche eingelassen,<br />

sodass nicht von der Seite aus niedergezurrt<br />

werden muss. Die Winkelverluste<br />

sind kleiner und die Ware besser gegen die<br />

auftretenden Kräfte bei den jeweiligen<br />

Transporten gesichert. „Wettbewerber fahren<br />

oft mit einem offenen Tieflader und<br />

Überwurfplane. Diese Art des Transports<br />

ist weniger effizient und dauert oftmals<br />

länger“, sagt der Experte.<br />

Vielfach nicht systemkonform<br />

Wie einen Vorhang schiebt der Verlader<br />

bei Rüdingers Fahrzeugen die Plane zur<br />

Seite. So kommt er seitlich an sein Transportgut<br />

heran. Auch übergroßes Stückgut<br />

aus dem Anlagenbau bringen die Hohenloher<br />

auf die Straße. Für den herkömmlichen<br />

Transport müssen Industrieanlagen<br />

teilbar sein und auf Europalette oder<br />

in Gitterboxen passen.<br />

Doch die Produkte des Anlagenbaus überschreiten<br />

oftmals das genormte Grund-<br />

40 K&H 7/2013

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