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Verborgene Schätze<br />
Transportunternehmen. Als Fachspedition für Maschinen und Anlagen gehört Rüdinger zu<br />
den bekannten Namen im Segment der sogenannten „Transporte unter Plane“. Diese XXL-Transporte<br />
umfassen Produkte bis 6 m Breite, 4 m Höhe, 17 m Länge und 40 t Eigengewicht.<br />
Wir sind Marktführer, wenn es<br />
um lademaßüberschreitendes<br />
Gut geht“, beschreibt Roland<br />
Rüdinger die Position innerhalb eines<br />
ganz speziellen Transportsegments, das in<br />
den vergangenen Jahren überproportional<br />
stark gewachsen ist. Der Geschäftsführer<br />
Rolf Rüdinger führt diese XXL-Transporte<br />
mit einer ganzen Flotte an spezialisierten<br />
Planentiefladern durch.<br />
Sie sind mit Tiefbett (bis 4 m Höhe), überbreiter<br />
Ladefläche (bis 6 m) oder um<br />
15 Prozent höherer Nutzlast (bis 30 t) ausgestattet.<br />
Für rund 100 Kunden transportieren<br />
die Hohenloher jährlich 8400 Maschinen<br />
und setzen damit 6 Mio. Euro<br />
um. 100 ihrer 150 Lkw sind für Großvolumiges<br />
ausgelegt. Das ist nach Angaben<br />
des Unternehmens einmalig in Europa.<br />
Ladungssicherungssystem ModuLaSi<br />
Der VDI-Ladungssicherheitstrainer Roland<br />
Rüdinger sichert ihm anvertraute<br />
Ware zusätzlich mit modernen Methoden<br />
gegen Verrutschen und physikalische<br />
Kräfte in der Kurve sowie beim Bremsen.<br />
Zum Einsatz kommt etwa das Ladungssicherungssystem<br />
ModuLaSi. Hier sind die<br />
Zurrpunkte in die Ladefläche eingelassen,<br />
sodass nicht von der Seite aus niedergezurrt<br />
werden muss. Die Winkelverluste<br />
sind kleiner und die Ware besser gegen die<br />
auftretenden Kräfte bei den jeweiligen<br />
Transporten gesichert. „Wettbewerber fahren<br />
oft mit einem offenen Tieflader und<br />
Überwurfplane. Diese Art des Transports<br />
ist weniger effizient und dauert oftmals<br />
länger“, sagt der Experte.<br />
Vielfach nicht systemkonform<br />
Wie einen Vorhang schiebt der Verlader<br />
bei Rüdingers Fahrzeugen die Plane zur<br />
Seite. So kommt er seitlich an sein Transportgut<br />
heran. Auch übergroßes Stückgut<br />
aus dem Anlagenbau bringen die Hohenloher<br />
auf die Straße. Für den herkömmlichen<br />
Transport müssen Industrieanlagen<br />
teilbar sein und auf Europalette oder<br />
in Gitterboxen passen.<br />
Doch die Produkte des Anlagenbaus überschreiten<br />
oftmals das genormte Grund-<br />
40 K&H 7/2013