Motocross Enduro 09/2014 - Free Version
Testphase ... Nach der heißen Präsentationsphase nahezu aller Hersteller haben wir nun die ersten 2015er Testbikes genauer unter die Lupe nehmen können. Den Anfang macht die KTM 125 SX, ein Bike, das gerade im Nachwuchsbereich nicht wegzudenken ist. Der 2015er Ableger wurde von den KTM-Ingenieuren weiter optimiert, so zumindest die Theorie. Die Frage der Fragen ist jedoch immer die gleiche: Wie macht sich das in der Praxis bemerkbar? Und überhaupt, ist die „Kleine“ nur etwas für die „Kleinen“ oder darf auch ein „Großer“ auf ihr Platz nehmen? Der typische Zweitaktsound jedenfalls, ließ bereits im Stand erahnen, dass in der 125er ein Motor mit dem Brand „Ready to Race“ steckt. Aber wer könnte das besser beurteilen als MCE-Testchef Marko Barthel, der in seiner aktiven Zeit selbst mehrere Titel in der 125-ccm-Klasse errungen hat. Es war jedenfalls schwer Marko wieder von der 125er zu entfernen...
Testphase ...
Nach der heißen Präsentationsphase nahezu aller Hersteller haben wir nun die ersten 2015er Testbikes genauer unter die Lupe nehmen können. Den Anfang macht die KTM 125 SX, ein Bike, das gerade im Nachwuchsbereich nicht wegzudenken ist. Der 2015er Ableger wurde von den KTM-Ingenieuren weiter optimiert, so zumindest die Theorie. Die Frage der Fragen ist jedoch immer die gleiche: Wie macht sich das in der Praxis bemerkbar? Und überhaupt, ist die „Kleine“ nur etwas für die „Kleinen“ oder darf auch ein „Großer“ auf ihr Platz nehmen? Der typische Zweitaktsound jedenfalls, ließ bereits im Stand erahnen, dass in der 125er ein Motor mit dem Brand „Ready to Race“ steckt. Aber wer könnte das besser beurteilen als MCE-Testchef Marko Barthel, der in seiner aktiven Zeit selbst mehrere Titel in der 125-ccm-Klasse errungen hat. Es war jedenfalls schwer Marko wieder von der 125er zu entfernen...
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Starke Vorstellung von Nikolaj Larsen: Für das KMP-Honda-Repsol-Racing-<br />
Team fuhr der Däne erstmals nach seiner langen Verletzungspause wieder<br />
unter die Top-Ten der ADAC MX Masters. Die Qualifikation am Samstag verlief<br />
hervorragend. In einer Zeit von 1:58:616 min. stellte er die KMP-Honda<br />
auf Startplatz 6 in seiner Gruppe. Damit verschaffte er sich eine hervorragende<br />
Ausgangsposition für die Rennen. Der 1. Lauf verlief für den 24-Jährigen<br />
sehr gut. Nikolaj setzte sich vom Start weg in den Top-Ten fest. Zwischenzeitlich<br />
auf Rang 6 liegend, musste er zwar noch Marcus Schiffer passieren<br />
lassen, konnte aber mit Rang 7 im Ziel zufrieden sein. Der 2. Lauf sollte<br />
furios für Larsen beginnen. Nach einem super Start konnte er über mehr<br />
als zwei Runden die Führung des Feldes übernehmen. Nach einem Fahrfehler<br />
in der vierten Runde fiel er auf Position 14 zurück. Nikolaj konnte sich über<br />
die verbleibende Distanz zurück in die Top-Ten arbeiten und belegte am Ende<br />
Rang 9. Mit 26 Punkten wurde er Siebter in der Tageswertung von Tensfeld.<br />
45<br />
MCE<br />
September '14
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