Motocross Enduro 09/2014 - Free Version

KLASSIK-ENDURO
Sonnefeld
Sag niemals nie! Der 81-jährige
Herbert Schek brachte seine
Schek-BMW 800 strafpunktfrei
ins Ziel
sorgte und erst bei der Fahrerbesprechung grünes
Licht für die Veranstaltung gegeben werden konnte.
Das großzügige Fahrerlager auf der Festwiese hinter
dem historischen Domänenhof sucht in der
Klassikszene seinesgleichen. Hier kommt noch
richtige Fahrerlagerstimmung auf so wie früher,
die Grills werden angezündet und die Fahrer hocken
noch bis spät in die Nacht zusammen.
Schmuckstück: Hugo Seubert –
Rang 3 mit der blitzsauberen
Maico 501 von 1978
Senioren Klasse
Vier Wochen Veranstaltungspause nach Zschopau – verständlich, dass die Klassik-Freunde
darauf brannten, im oberfränkischen Sonnefeld wieder in den Sattel zu dürfen.
Der AMC Sonnefeld gehört zu den Pionieren des
Klassik-Sports und der Sportleiter ist selbst ein
aktiver Klassik-Geländefahrer. Keine Frage also,
dass man weiß, wie man eine oldtimergerechte
Geländefahrt organisiert.
Schon 1998 hatten die Sonnefelder zum 40. Jubiläum
der Geländefahrt „Rund um die Hohe Aßlitz“
eine separate Wertung für Oldtimer ausgeschrieben,
lizenzpflichtig und analog der Seniorenklasse
mit längeren Fahrzeiten und verkürzter Strecke.
Schnelles Eisen: Peter Kling auf
seiner Schwingen-Hercules GS
125, Baujahr 1969
Das war das Vorbild für die heutige Klassik-Trophäe
des DMSB. 2005 gab es dann die „1. Klassik-
Enduro-Trophy“ als eigenständige Geländefahrt
für historische Geländemaschinen. Die Sonderprüfung
– das clubeigene Trainingsgelände war durch
eine riesige Tschechenschnecke auf einer Wiese
erweitert worden – wurde damals noch auf Gleichmäßigkeit
befahren. Unvergessen blieb auch die
2. Klassik-Trophy von 2007, als ein nächtliches Unwetter
für Überschwemmungen in Oberfranken
In Sonnefeld müssen die Fahrer traditionell früh
aus den Federn, die ersten Teilnehmer starteten
bei schwül-warmem Wetter bereits um 8:00 Uhr.
Etwa 40 Kilometer lang war die Runde, die
über Feldwege, aber auch durch bewaldetes
Terrain führte. Gerade im Wald gab
es einige sehr selektive Passagen,
die aber strafpunktfrei umfahren
werden konnten.
Bei Regen hätte sich an diesen
Stellen jedenfalls die Spreu vom
Weizen getrennt. Das Sahnestück
aber war wieder die lange Waldauffahrt
nahe des Örtchens
Mödlitz. Auch die vielen
freundlichen Helfer, die
den Fahrern an den DKs
Erfrischungen anboten,
dürfen da nicht
unerwähnt bleiben.
Die Sonderprüfung
wurde auf
der knüppelharten
Motocrosspiste
und der
Tschechenschnecke
gefahren,
die
im vergangenen
Jahr
auf vielfachen
86
MCE
September '14