Way of Life Frühling 2015 | Ausgabe 10

Wäre Talent eine Maßeinheit, er würde wohl alle
Skalen sprengen: Lukas Trautmann ist eine der
größten Hoffnungen auf zwei Rädern. Mit 15 hat er
alles gewonnen, was es zu gewinnen gibt. Kürzlich
saß er erstmals auf einer Suzuki GSX-R750.
Der Steckbrief des erst 15-jährigen Lukas Trautmann liest sich
wie der eines Profirennfahrers: Mit vier Jahren sitzt er das erste
Mal auf zwei Rädern, mit fünf beginnt er mit Motocross und
gewinnt auf Anhieb seine ersten Rennen. Mit acht wechselt er
zum Supermoto und gewinnt zwei Jahre darauf den Grenzlandcup
in der 65-ccm-Klasse. Darauf folgen zahlreiche Pokale in
der Österreichischen und der Schweizer Meisterschaft. 2008
ist Lukas der erste Juniorcup-Sieger 85-ccm. Mit 13 Jahren
dann der entscheidende Schritt in den Straßenrennsport.
Wer jetzt vermutet, dahinter steckt ein ehrgeiziger Vater, der
seinen Filius zu Höchstleistungen antreibt, der liegt falsch:
„Eigentlich wollte ich ja, dass Luki erkennt, dass das nichts für
ihn ist“, so Vater Andreas, der heute seine Rolle als Teamchef
und Mentaltrainer längst verinnerlicht hat. „Aber da habe ich
mich wohl getäuscht.“
Im Jahr 2011, mit 15 Jahren, ist Lukas Trautmann im absoluten
Profi-Motorsport angekommen. Beim „5. Red Bull MotoGP
Rookies Cup“, der im Rahmen der europäischen MotoGP-
Rennwochenenden ausgetragen wird, kämpft er bei insgesamt
14 Rennen gegen 25 andere Teenager aus 14 Nationen – und
gewinnt gleich in seiner ersten Saison das Rennen in Silverstone.
„Wir kämpfen alle mit dem gleichen Material und Luki
muss viel an sich arbeiten, um mit den 10 bis 15 Kilogramm
leichteren Fahrern mitzuhalten“, so Vater Trautmann.
Derzeit laufen die Vorbereitungen für 2012: Bei einem Fahrtechniklehrgang
mit Jürgen Fuchs wurde Lukas eine Suzuki
GSX-R750 auf Bridgestone-Reifen zur Verfügung gestellt, damit
er weiter an seiner Linienwahl arbeiten kann. Denn eines steht
fest: Sein Weg führt steil nach oben.
Nach gerade einmal drei Monaten auf dem 125er-Straßenbike
gewinnt Lukas auch hier die ersten Rennen und startet im Jahr
darauf in der IDM 125.
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