Way of Life Frühling 2015 | Ausgabe 10

Portrait Andi Meklau
Der Heimkehrer
Im August fuhr er bei seinem letzten
Rennen in Spielberg noch einmal ins
Spitzenfeld. Mit Ende der Saison wechselt
Motorsport-Legende Andreas Meklau
dann die Seiten.
„Es steht uns nicht zu, zu klagen, wenn Schönes sein Ende
fand: Wir haben dankbar zu sein, dass es gewesen ist.“ Geht es
darum, in Würde Abschied zu nehmen, so sollte man stets die
Größten zum Vorbild nehmen. Es trifft sich daher gut, dass uns
Goethe einst Kluges wie das eben Zitierte für solche Anlässe
hinterließ. Wenn Ausnahmesportler wie Andreas Meklau den
Helm an den Nagel hängen, wirkt derlei Symbolik keinesfalls
überzogen. Mit einem neunten und einem vierten Platz beim
Lauf zur Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft
(IDM) beendete Rennfahrerlegende, Red-Bull-Athlet und Suzuki
Aushängeschild Andreas Meklau seine beiden letzten Rennen
vor heimischem Publikum. Dies hat umso größere Bedeutung,
als der heute 44-Jährige an selber Stelle einst seinen größten
Triumph feierte. Doch immer schön der Reihe nach.
Nach stolzen 23 Jahren Motorsport ist es nun an der Zeit,
zurückzublicken: 1992, also vor mittlerweile 19 Jahren, holte
sich Andreas Meklau erstmals den österreichischen Staatsmeistertitel.
Ein Sprungbrett, das den damals 25-jährigen
Jungspund aus der Steiermark bis in die Superbike Weltmeisterschaft
brachte, wo er ein Jahr später sogar den Heimlauf am
damaligen Österreichring gewinnen konnte. Nach dem Titel in
der Pro Superbike 1998 folgten auch Rennen in der amerikanischen
AMA-Serie. Zurück in Europa startete Meklau seit 2003 in
der IDM auf Suzuki – und wurde dort zweimal Vizemeister und
holte nicht weniger als zehn Laufsiege.
In den letzten beiden Jahren startete er, neben Gaststarts in
der IDM, in der Österreichischen und Polnischen Meisterschaft
und sicherte sich mehrmals, wie auch in seiner letzten Saison
2011, beide Titel. Nun ist es an der Zeit, einen Schlussstrich zu
ziehen. Als Renndirektor am neuen Red-Bull-Ring bleibt Andreas
Meklau nicht nur weiter dem Rennsport erhalten – vielmehr
kehrt er an jene Strecke zurück, an der er einst als bislang
einziger Österreicher einen WM-Lauf gewann. Der Kreis
schließt sich.
Kein Wunder also, dass dieses Ereignis einer außergewöhnlichen
Dramaturgie bedurfte: Vor rund 12.000 Zuschauern
gewann er als Draufgabe auch den „Battle of Champions“ –
einen actionreichen Dreikampf gegen Skisprung-Olympiasieger
Thomas Morgenstern in einem Formel-3000-Auto und Ex-Air-
Race-Champ Hannes Arch in seinem Edge-540-Flieger.
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