(7,23 MB) - .PDF - Marchtrenk

Vizebügermeister
Dir. Helmut Schatzl
Verkehrs-, Sicherheits- und
Gesundheitsreferent
Die Verkehrsberuhigung
in Wohngebieten und die
Verkehrssicherheit haben
oberste Priorität. Die Verkehrsströme
in die richtigen
Bahnen zu lenken bedarf
umfangreicher Maßnahmen.
Ein zusammenhängendes
Geh- und Radwegenetz soll
in den nächsten 20 Jahren
Wirklichkeit werden. Aus
allen Stadtt eilen soll man
MARCHTRENKER STADTZEITUNG
Nebenwegekonzept im Gemeinderat beschlossen
4-spuriger Ausbau der B1 auf Marchtrenker Gemeindegebiet
Das Land OÖ hat Marchtrenk
im Vorjahr die
Pläne für den 4-spurigen
Ausbau der B1 auf Marchtrenker
Gemeindegebiet
übermitt elt. In zahlreichen
Unterausschusssitzungen
wurde dieser Ausbau beraten
und das Nebenwegekonzept
erarbeitet. Marchtrenk
muss die Kosten für die
Unterführung Marchtrenk-
West zur Gänze tragen.
Durch diese zweite Unterführung
ist es möglich die
Siedlungsgebiete und Betriebsbaugebiete
südlich der
B1 ohne Ampelkreuzung zu
erreichen. In der letzten Gemeinderatssitzung
wurde
Seit Jahren arbeitet der Verkehrsplaner DI Haller an
einem neuen Verkehrskonzept für Marchtrenk. Da
dieses Konzept für die nächsten 20 Jahre Geltung haben
soll, bedarf es umfangreicher Vorarbeiten. Die Pläne für
den Ausbau der B1 sind nun beschlossen, somit kann das
Verkehrskonzept fertig gestellt werden.
auf einem gesicherten Geh-
und Radweg das Stadtzentrum
und die Freizeitanlagen
erreichen können. Die
Anbindung der Radwege an
überregionale Verbindungen
ist eine wichtige Vor-
90% der Verkehrsteilnehmer überschreiten 50 km/h
Gehsteig in der Eferdingerstraße
IEine Verkehrsmessung
und –zählung in der Eferdingerstraße
brachte alarmierende
Ergebnisse. 10.621
Fahrzeuge benützen wöchentlich
diesen Straßenzug.
90% überschreiten die
zulässige Geschwindigkeit
von 50 km/h. Ein Gehsteig
für die Verkehrssicherheit
der Fußgänger ist unbedingt
notwendig. Die Stadt Marchtrenk
hat bereits ein Projekt
für diesen Gehsteig erar-
16 DIE REFERENTEN BERICHTEN
nun das Nebenwegekonzept
mehrheitlich beschlossen.
Dies ist die Voraussetzung,
dass wir in eine Dringlichkeitsreihung
für den Ausbau
kommen. Bei einem Termin
mit Landeshauptm.-stv.
Franz Hiesl wird nun die
weitere Vorgangsweise beschlossen.
Im Herbst soll dieses Konzept der Bevölkerung vorgestellt werden
Neues Verkehrskonzept für Marchtrenk
beitet. Die Kosten belaufen
sich auf € 167.000.-.Da die
Eferdingerstraße eine Landesstraße
ist, hat das Land
OÖ eine Kostenbeteiligung
von € 63.000.- in Aussicht
gestellt. Bei einer Vorsprache
beim Land OÖ soll nun
abgeklärt werden, ob diese
Kostenbeteiligung zugesichert
wird. Nach Maßgabe
der vorhandenen Mitt el soll
dann dieses Projekt verwirklicht
werden.
gabe. Ein neues Verkehrsleitsystem
wird derzeit von
den zuständigen Beamten
erarbeitet. Der neue Flächenwidmungsplan
mit den
ausgewiesenen Wohn- und
Betriebsbaugebieten und
Sicherheit der Schulkinder ist der Stadt wichtig
4 neue Autobushütten für die Schulkinder
In derletzten Gemeinderatssitzung
wurde die
Aufstellung von 4 Wartehäusern
für den Schulbus
beschlossen. In folgenden
Straßen sollen sie aufgestellt
werden: Eferdingerstraße,
Moserbachstraße, Eyslerstraße,
Unterhaidstraße.
Diese Haltestellen werden
das örtliche Entwicklungskonzept
sollen sich in Verkehrskonzept
entsprechend
wiederfi nden. Bis Herbst
sollen die Beratungen im
Unterausschuss abgeschlossen
sein. Dann wird dieses
Konzept der Bevölkerung
vorgestellt. Einwände und
Vorschläge sollen ihren Niederschlag
fi nden. Dann steht
der Beschlussfassung im Gemeinderat
nichts mehr entgegen.
derzeit von den meisten
SchülerInnen frequentiert.
Bei Schlechtwett er ist nun
garantiert, dass die SchülerInnen
in einem geschützten
Unterstand auf den
Schulbus warten können. In
den folgenden Jahren sollen
alle Haltestellen derart ausgestaltet
werden.
Pilotprojekt soll zur Verkehrssicherheit beitragen
Verkehrsberuhigung Brehmstraße
Ein Pilotprojekt soll zeigen,
ob Verkehrshindernisse
zur Geschwindigkeitsreduzierung
und somit
zur Verkehrssicherheit beitragen.
Nach massiven Beschwerden
der Anrainer
wurden Blumentröge aufgestellt
und Gehwege mar-
kiert. Im Herbst soll eine
Verkehrs- und Geschwindigkeitsmessung
zeigen, ob
diese Maßnahmen gegriff en
haben. In einer Bürgerversammlung
soll dann geklärt
werden, ob die getroff enen
Maßnahmen beibehalten
werden sollen.