Ausgabe 1/11 - Flughafen Stuttgart

Fokus Flughafen
Energiereiches Sonnenbad
Bei sommerlichen Temperaturen gedeiht die
grüne Pracht auf dem Dach besonders gut.
Bereits im Oktober 2010 hatte die Fotovoltaikanlage das erwartete Pensum von 870.000 kWh
geschafft – das erste Betriebsjahr war so ein voller Erfolg.
Unten wird geparkt, oben wird Energie getankt:
Seit knapp drei Jahren stehen die insgesamt 4.271
Abstellplätze im Bosch-Parkhaus Messe- und Airportbesuchern
zur Verfügung. Seit rund einem Jahr
nehmen die Solarzellen auf dem Dach jeden Sonnenstrahl
auf. Das Ergebnis des ersten Betriebsjahres der
Fotovoltaik anlage kann sich mehr als sehen lassen.
Mit etwa 617 Tonnen eingespartem Kohlendioxid
und einem Ertrag von rund 1.020.000 Kilowattstunden
(kWh) übertrifft die Anlage die erwarteten
Werte. Mit diesem Ökostrom vom Parkhausdach
könnten rund 290 Haushalte versorgt werden.
Bereits im Oktober 2010 war die vorausberechnete
Stromausbeute von 870.000 kWh erreicht
und damit auch die CO 2
-Einsparung von etwa 575
Tonnen. Denn, auch wenn das vergangene Jahr
manchem kalt und regnerisch in Erinnerung ist, die auch die frisch gesäten Pflanzen ihren Nutzen aus
Sonne schien trotzdem kräftig vom Himmel. Vor allem den Sonnenstrahlen. Von den insgesamt 18.500
im April, Juni und Juli lagen die Erträge deutlich über Quadratmetern begrünter Dachfläche sind nach wie
den Planungen mit Spitzenwerten von 430 kWh pro vor rund 11.500 gänzlich frei von Kollektoren. Mit
Stunde – genug Strom, um damit rund 430 Stunden Sonnenschein und Wasserzufuhr entwickelte sich
zu bügeln oder etwa 215 Stunden die Wohnung mit so bis in den Spätsommer hinein ein durchgängiger
dem Staubsauger auf Vordermann zu bringen. bunter Gräser- und Pflanzenteppich auf dem Parkhausdach.
Während die Solarzellen Strom gewannen, zogen
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Fakten zur Solaranlage
Inbetriebnahme der Anlage 11. Dezember 2009
Investitionsvolumen der Flughafen Stuttgart GmbH rund 4 Millionen Euro
Größe der Anlage
zirka 7.000 Quadratmeter
Zahl der Module
4.236 Stück
Neue Fahrzeuge von der Steckdose
Der Fuhrpark des Stuttgarter Flughafens bekommt
umweltfreundlichen Zuwachs: Zwei Vito E-Cell von
Mercedes-Benz werden auf dem Airportgelände eingesetzt,
eines als Postfahrzeug, das andere wird in
der Abteilung Betrieblicher Umweltschutz genutzt.
Sie haben jeweils eine Reichweite von 130 Kilometern
und sind weltweit die ersten batterieelektrisch
betriebenen Transporter. „In unserer Umweltarbeit
hat das Thema emissionsarme Mobilität einen hohen
Stellenwert – und das eben nicht nur bei unserem
Kerngeschäft, dem Luftverkehr“, erläutert Walter
Schoefer, Geschäftsführer der Flughafen Stuttgart
GmbH (FSG). „Schon 1991 haben wir die ersten
Hybrid-Gepäckschlepper gekauft, und seit 2009 steht
die erste Wasserstofftankstelle Baden-Württembergs
auf unserem Areal.“
Die beiden mit einer Lithium-Ionen-Batterie
ausgestatteten Vito E-Cell sind bei der FSG die
kommenden Jahre im Rahmen eines Mietmodells
im Einsatz. Während dieser Zeit werden Verbrauch
und Reichweite kontinuierlich gemessen und weitere
Informationen aufgezeichnet. Nach Ablauf der Testphase
gehen die zwei Elektrotransporter wieder
zurück an Mercedes-Benz. Die Erfahrungen des Stuttgarter
Flughafens mit den beiden Elektro-Vito fließen
schließlich in die Entwicklungsarbeit des Fahrzeugherstellers
mit ein. ■
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