maxx tuner 1/2009 (44 mb) - awt-online - Der Entwicklungsbereich ...

EDITORIAL
Ich bin auch ein Kunstobjekt.
Liebe Leserin, lieber Leser
In Zürich (ja genau, das ist die besonders autofreundliche Stadt,
die jährlich mehr Parkplätze baut) erhitzt gerade ein Kunstprojekt die
Gemüter. Für 600’000 Franken soll beim Rathaus an der Limmat
ein Überseefrachthafen entstehen. Präziser: Ein Frachtkran soll die
Internationalität und Weltoffenheit Zürichs symbolisieren.
Wir finden die Idee super. Denn so können wir endlich mit unseren
supertiefergelegten Beauties per Fähre ans Limmatquai fahren, wo unser
Auto dann sorgfältig herausgehoben wird. So vermeiden wir jegliche
Beschädigung auf dem Weg nach Zürich hinein durch irgendwelche
doofen Schwellen, Tramschienen oder Baustellen. Und den täglichen
Stau würden wir so auch gleich elegant umfahren. Natürlich müsste
dafür wieder das Limmatquai für den motorisierten Privatverkehr
geöffnet werden. Wir schlagen das mal vor und sind sicher, bei der
autofreundlichen Regierung offene Türen einzurennen.
Dabei werden wir uns darauf berufen, dass dies ein Teil des
Konjunkturprogramms ist. Warum Na weil wenn wir unsere hübschen
Autos in einer der reichsten Städte präsentieren, werden wir sicher
viele «gluschtig» machen, motivieren und inspirieren, ihre Autos
ebenfalls aufzumotzen. Das heisst, wir bringen Leute dazu, ihr Geld
sinnvollerweise auszugeben statt unter der Matratze verschimmeln zu
lassen. Das kurbelt die Wirtschaft an!
Und schon sind wir bei einem Thema, das wirklich interessiert:
Wie wird sich die (schlimmgeredete) Krise auf die Tuningszene
auswirken Werden die Tuningfans sparen Wird sich – da es sich eh
um eine Nische von durchgeknallten Freaks handelt – nichts ändern
Oder tut die Krise der Branche gar gut, weil die Leute lieber wenig
Geld ins alte Auto investieren als viel Geld für ein Neues auszugeben
Und welche Unternehmen werden die nächsten Monate überstehen und
vielleicht sogar gestärkt daraus hervorgehen
Antworten auf all diese Fragen erhaltet ihr am sichersten und besten,
wenn ihr auch weiterhin MAXX TUNER zu eurer Lieblingslektüre macht.
Damit ihr auch zukünftig up to date seid und in ekstatisches Zucken
verfallt, wenn ihr so viele schöne heimische Autos auf einem Haufen,
wie in dieser Ausgabe, seht.
Wir gehen inzwischen ins vierte Jahr. Und es scheint uns, als wäre
wahnsinnig viel in dieser Zeit passiert. Ist es auch, wenn man sich all
die Hefte ansieht, die wir mit Herzblut für euch gemacht haben. Und wir
sind erst warm gelaufen. Wir freuen uns wie verrückt, euch auch die
nächsten Jahre zu verblüffen, erfreuen, provozieren, inspirieren und
einfach gut zu unterhalten.
Ein erfreuliches 2009 wünscht euch
Das MAXX TUNER Team
HENRIK PETRO-FERRARI
KARLHEINZ MUTZ
MARC SCHÖTTLER
GIACINTO PROVENZANO
HELIO MARQUES
ROLF MÜLLER
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Redaktion/Anzeigen
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Marc Schöttler (ms)
Karlheinz Mutz (km)
Helio Marques (hm)
Henrik Petro-Ferrari (hp)
Giacinto Provenzano (gp)
Rolf Müller (rm)
Verlag
MaxxTuner GmbH
Muttriweg 26
CH-8855 Wangen/SZ
Projekt- und Anzeigenleitung
Adrian Koch
anzeigen@maxxtuner.ch
Druck
AVD Goldach
Sulzstrasse 10
9403 Goldach
www.avd.ch
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Abopreis: Fr. 19.80/Jahr
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