maxx tuner 1/2009 (44 mb) - awt-online - Der Entwicklungsbereich ...
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READERS RIDES<br />
HONDA ACCORD<br />
TYPE D<br />
Carlos hat soeben seinen Honda Accord CDT-i<br />
umgebaut. Ein Diesel in einer Sportlimousine ist<br />
ziemlich unüblich im MAXX TUNER. Aber das<br />
Resultat ist beeindruckend. Einfach, sportlich und<br />
mit einem Hauch Exklusivität.<br />
Kaum zu glauben: im Innern blieb alles original<br />
unangetastet (vom Schaltknauf mal abgesehen).<br />
Das hier ist nicht das erste Tuning-Projekt von Carlos. Er baute bereits<br />
einen Seat Ibiza um, mit La<strong>mb</strong>orghini-gelber Wagenfarbe und komplettem<br />
Karosserieu<strong>mb</strong>au. Diesmal wechselte er die Marke und erstand<br />
einen neuen Honda Accord, um ihm etwas Dub Styling zu verpassen.<br />
Wie Ihr wissen mögt, ist Dub Style ziemlich einfach. Normalerweise<br />
nimmt man eine Limousine oder einen SUV, schraubt grosse Räder dran<br />
und legt das Auto so tief wie es nur geht. Verwendet man noch Bling-<br />
Bling-Diamanten und ein Luftfahrwerk – umso besser! Bei dieser<br />
Kreation entschied sich Carlos für den nüchternen Weg. Er verbaute<br />
ein KW Variante 1 Gewindefahrwerk, um das Auto 8 cm tiefer zu legen,<br />
so dass die Reifen im Innern der Radkästen verschwinden.<br />
Das KW Variante 1 Fahrwerk bringt Karosserie und Barracuda Voltec Felgen 8 cm näher zueinander.<br />
70 www.<strong>maxx</strong><strong>tuner</strong>.ch