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maxx tuner 1/2009 (44 mb) - awt-online - Der Entwicklungsbereich ...

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READERS RIDES<br />

HONDA ACCORD<br />

TYPE D<br />

Carlos hat soeben seinen Honda Accord CDT-i<br />

umgebaut. Ein Diesel in einer Sportlimousine ist<br />

ziemlich unüblich im MAXX TUNER. Aber das<br />

Resultat ist beeindruckend. Einfach, sportlich und<br />

mit einem Hauch Exklusivität.<br />

Kaum zu glauben: im Innern blieb alles original<br />

unangetastet (vom Schaltknauf mal abgesehen).<br />

Das hier ist nicht das erste Tuning-Projekt von Carlos. Er baute bereits<br />

einen Seat Ibiza um, mit La<strong>mb</strong>orghini-gelber Wagenfarbe und komplettem<br />

Karosserieu<strong>mb</strong>au. Diesmal wechselte er die Marke und erstand<br />

einen neuen Honda Accord, um ihm etwas Dub Styling zu verpassen.<br />

Wie Ihr wissen mögt, ist Dub Style ziemlich einfach. Normalerweise<br />

nimmt man eine Limousine oder einen SUV, schraubt grosse Räder dran<br />

und legt das Auto so tief wie es nur geht. Verwendet man noch Bling-<br />

Bling-Diamanten und ein Luftfahrwerk – umso besser! Bei dieser<br />

Kreation entschied sich Carlos für den nüchternen Weg. Er verbaute<br />

ein KW Variante 1 Gewindefahrwerk, um das Auto 8 cm tiefer zu legen,<br />

so dass die Reifen im Innern der Radkästen verschwinden.<br />

Das KW Variante 1 Fahrwerk bringt Karosserie und Barracuda Voltec Felgen 8 cm näher zueinander.<br />

70 www.<strong>maxx</strong><strong>tuner</strong>.ch

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