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BATTERIEELEKTRISCHE FAHRZEUGE IN DER PRAXIS

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Seite 29<br />

40<br />

35<br />

Smart Fortwo Electric Drive<br />

Energiebedarf in kWh/100km<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

+30°C +20°C +10°C 0°C -10°C -20°C<br />

Umgebungstemperatur<br />

Abbildung 20: Energiebedarf des Smart Fortwo Electric Drive in Abhängigkeit von der<br />

Umgebungstemperatur im Eco-Test bei einer Fahrbahnneigung von +/-2 % (inkl. Heizung bzw.<br />

Klimaanlage) in kWh/100km<br />

Wirkungsgrade<br />

Die Wirkungsgrade der elektrischen Spannungswandler konnten wie folgt ermittelt<br />

werden:<br />

Der Wirkungsgrad des On-board Chargers (Ladegerät) liegt, unabhängig von der<br />

Umgebungstemperatur, bei 90 %. Das Maximum des Hochvoltbatterie-<br />

Wirkungsgrads tritt, wie im Fall des E-Cell, bei Umgebungstemperaturen von +20 °C<br />

bis +30 °C auf und liegt bei 86 bis 94 %. Siehe hierzu auch Abbildung 21. Die<br />

Wirkungsgrade des DC/DC-Wandlers bzw. Inverters konnten aufgrund der Bauweise<br />

nicht ermittelt werden.

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