Geschäftsbericht 2009 - Flughafen München

Brief des Vorsitzenden
Management
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Management
Brief des Vorsitzenden
nach sechs Jahren dynamischen Wachstums verzeichnete der Flughafen München im Geschäftsjahr 2009
vor dem Hintergrund der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise ein rückläufiges Verkehrsaufkommen.
Insgesamt 32,7 Millionen Fluggäste – fünf Prozent weniger als im Vorjahr – nutzten 2009 Bayerns internationale
Luftverkehrsdrehscheibe. Die Verkehrsentwicklung wurde insbesondere in der ersten Jahreshälfte
durch eine branchenweite Abschwächung der Nachfrage beeinträchtigt, die vor allem im Geschäftsreiseverkehr
zutage trat. Nachdem jedoch die Talsohle im Sommer durchschritten werden konnte, machten sich
in der zweiten Jahreshälfte deutliche Erholungstendenzen bemerkbar. Im vierten Quartal verbuchte der
Münchner Flughafen bereits wieder Zuwächse beim Passagier- und Frachtaufkommen.
Als stabilisierender Faktor erwies sich im Krisenjahr 2009 der Drehkreuzverkehr am Münchner Airport.
So blieb das Umsteigeraufkommen trotz der insgesamt rückläufigen Passagierzahlen nahezu konstant. Der
Anteil der Umsteiger am Gesamtaufkommen erhöhte sich infolgedessen um einen weiteren Prozentpunkt
auf nunmehr 37 Prozent. Auch der für unseren Standort so wichtige Langstreckenverkehr blieb von Kürzungen
weitgehend verschont. Im Verkehr von und nach Asien legte das Fluggastaufkommen mit 6,2 Prozent
sogar signifikant zu.
Im grenzüberschreitenden Wettbewerb der großen Luftverkehrsdrehkreuze konnte München seine Position
behaupten und rangiert weiterhin auf Platz 7 der passagierstärksten Flughäfen Europas. Dank des konjunkturellen
Aufschwungs und der wieder spürbar anziehenden Nachfrage im Luftverkehr wird für das Jahr 2010
erneut ein signifikantes Verkehrswachstum in München erwartet.
Positiv fiel im Geschäftsjahr 2009 die wirtschaftliche Bilanz des Münchner Airports aus. Das Jahresergebnis
lag mit rund 105 Millionen Euro deutlich über dem des Vorjahres und die unter Einbeziehung der Beteiligungsunternehmen
im FMG-Konzern erzielten Gesamterlöse überschritten erneut die Milliardengrenze.
Angesichts der deutlich verbesserten gesamtwirtschaftlichen Lage und des weltweit steigenden Mobilitätsbedarfes
eröffnen sich derzeit weitreichende Wachstumschancen für den internationalen Luftverkehr. Der
Flughafen München hat aufgrund seiner gewachsenen Verkehrsstruktur und seiner bedarfsgerechten strategischen
Ausbauplanung beste Voraussetzungen, um an diesem Wachstum zu partizipieren. Schon heute ist
der Flughafen München der Airport, der die meisten Flugziele in Europa bietet. Auch der Interkontinentalverkehr
von und nach München wurde in den letzten Jahren erheblich ausgebaut. Mittlerweile bietet Bayerns
Luftverkehrsdrehkreuz 260 wöchentliche Langstreckenverbindungen zu attraktiven Destinationen in aller
Welt. Ziele wie Singapur, Tokio und New York werden nun mehrmals täglich von München aus bedient. Die
effiziente Anbindung an das weltumspannende Luftverkehrsnetz, aber auch die reibungslosen Abfertigungsprozesse
am Boden, die hohe Aufenthaltsqualität und die Attraktivität von Einzelhandel, Gastronomie und
anderen Serviceeinrichtungen haben München zu einem der beliebtesten Flughäfen der Welt werden lassen.
In der jährlichen Erhebung des renommierten Londoner Luftfahrtinstituts Skytrax, bei der die Flughäfen
einem internationalen Vergleich unterzogen werden, landete München 2009 nach Befragung von über acht
Millionen Passagieren zum fünften Mal in Folge unter den fünf besten Airports der Welt.