Lärmaktionsplan - Stadt Storkow (Mark)

Entsprechend den in der Lärmkartierung zugrunde gelegten Zähldaten wird die höchste
Verkehrsstärke auf der L 23 mit einem durchschnittlichen täglichen Verkehr (DTV 7 )
von 11.650 Kfz pro Tag auf der Burgstraße erreicht. Der maßgebliche Schwerverkehrsanteil
8 aller kartierten Straßen wurde mit 3,5 % angesetzt.
Diese Daten werden durch die Verkehrszählungen des LUGF von 2012 bestätigt.
2.4 Vorhandene Unterlagen und Planungen
Die wichtigste Grundlage des Lärmaktionsplanes ist hier die Strategische Lärmkartierung
für Hauptverkehrsstraßen, Stufe 2, vom September 2012 mit den folgenden Inhalten
bzw. Ergebnissen:
- Untersuchungskorridore mit den zugrunde gelegten Eingangsdaten
- Georeferenzierte Ergebnisraster zur Darstellung der Emissions- und Immissionspegel
- Gebäude mit Richtwertüberschreitung und gebäudebezogene Belastetenzahlen
- Lärmkarten mit Isophonendarstellung der belasteten Bereiche und Gebäude
(siehe Anlage 1)
- Zusammenstellung der Anzahl betroffener Einwohner, Wohnungen, Schulen,
Krankenhäuser und Flächen
Darüber hinaus wurden die folgenden Planungen berücksichtigt:
- Fortschreibung Verkehrskonzept Sanierungsgebiet / Innenstadt, Stadt Storkow
(Mark), 2007
- B-Plan Scheunenviertel
Ein lärmrelevanter Einfluss dieser Planungen auf die auf der L23 zu erwartenden Verkehrsmengen
besteht nicht.
7
8
DTV - Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke in Kfz pro 24 Stunden
Lkw-Anteil über 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht
Stadt Storkow (Mark) - Lärmaktionsplan Stufe 2 – Entwurf Juli 2013 18