Leistungsbericht 2010. PostAuto. - PostBus

Daniel Landolf im Vis-à-vis
und vor einer oft kostspieligen und von Rechtsstreitigkeiten
begleiteten Ausschreibung zuerst die anderen Instrumente
einzusetzen. Diese Idee wurde in die Botschaft der Bahnre -
form aufgenommen.
«Grüne Postautos»
Die Farbe der Postautos ist und bleibt natürlich Gelb. Aber
umweltschonendes Fahren haben wir uns auf die Fahne ge -
schrieben: Seit April 2010 fährt das erste Hybridpostauto auf
Schweizer Strassen. Im mehrmonatigen Feldtest von PostAuto
hat sich gezeigt, dass der Hybridantrieb auch im Überlandver -
kehr bis zu 30 Prozent an Diesel einsparen kann. Allerdings
ist die Wirtschaftlichkeit infolge des hohen Anschaffungs -
preises der Fahrzeuge noch nicht gegeben. PostAuto wird die
Entwicklung nachhaltiger Antriebsarten weiterhin eng verfol -
gen und fördern. Der Einsatz und die Verbreitung solch zu -
kunftsweisender Produktionsmittel sind aber abhängig von
den Möglichkeiten der Besteller. Zwar finanziert PostAuto all
seine Investitionen selber; die höheren Investitionen verursa -
chen aber auch höhere Amortisationskosten.
Bereits visiert PostAuto die nächste Stufe noch sauberer An -
triebe an: Es nimmt als einziges Schweizer Mitglied eines eu -
ropäischen Konsortiums an einem grossangelegten Test von
Brennstoffzellenbussen teil. Dieses Vorhaben wird zu einem
grossen Teil mit EU-Geldern finanziert. Davon wird auch der
schweizerische ÖV profitieren. Zudem ist die PostAuto
Schweiz AG als erstes Schweizer Unternehmen aus dem Re -
gionalverkehr Vollmitglied der Charta für eine nachhaltige
Entwicklung der UITP (Union internationale des transports
publics) beigetreten. Damit bekräftigen wir die nachhaltige
Entwicklung in wirtschaftlicher und ökologischer Hinsicht als
strategische Zielsetzung des Unternehmens.
«Ein bisschen mehr»
2010 hat die Kundenzufriedenheit wieder einen Rekordwert
erreicht. Besonders gut bewertet wurden die Zuverlässigkeit,
die Sicherheit und die Freundlichkeit des Personals, aber auch
die moderne Fahrzeugflotte fand Zuspruch. Die sehr guten
Werte bei Pendlern und Freizeitreisenden sind für uns eine Be -
stätigung für die in den Vorjahren eingeleiteten Massnahmen
und gleichzeitig Motivation, immer noch ein bisschen mehr zu
leisten.
«Wachsen»
Die Mobilitätsnachfrage wächst zwar kontinuierlich, aber re -
lativ moderat. Die Implementierung und der Betrieb von zu -
nehmend technologiebasierten Systemleistungen wie Ver -
kaufssysteme, Fahrgastzählung, Fahrausweisekontrolle und
Inkasso, Fahrgastinformation usw. sind ein wichtiger Beitrag
zur Weiterentwicklung unseres ÖV-Systems, erfordern aber
einen immer grösseren Ressourcenaufwand. Deshalb bietet
PostAuto über verschiedene Kompetenzzentren solche Sy -
stemleistungen interessierten Transportunternehmen und Be -
stellern im In- und Ausland an, um so Beiträge an die Entwick -
lungskosten zu generieren.
Da im relativ kleinen Markt Schweiz die Wachstumsmöglich -
keiten begrenzt sind, sucht PostAuto auch 2011 im Ausland
Absatzmärkte, um diese Leistungen über möglichst viele Pro -
duktionseinheiten zu amortisieren. Das Wachstum im Ausland
erfolgt in moderatem Rahmen und fokussiert in Frankreich
auf mittelgrosse Agglomerationen. Der Gewinn der WTO-
Ausschreibung in Liechtenstein liefert einen wesentlichen
Wachstumsbeitrag. Wir sind besonders stolz darauf, dass
PostAuto bei dieser Ausschreibung sowohl preislich als auch
in Bezug auf die Qualität die höchsten Bewertungen erzielt
und so auch im internationalen Wettbewerb seine Konkur -
renzfähigkeit unter Beweis gestellt hat.
«Erfinden»
Mit der Augmented-Reality-Anwendung FreizeitKlick hat
PostAuto 2010 eine Premiere im öffentlichen Verkehr der
Schweiz auf den Markt gebracht, die ein völlig neues Kunden -
erlebnis im Bereich der Freizeitaktivitäten bietet. PostAuto hat
Informationen zu über 280 Sehenswürdigkeiten und Freizeit -
angeboten aus der ganzen Schweiz aufbereitet und stellt sie
für Mobiltelefone unentgeltlich zur Verfügung. Ich selbst habe
die Anwendung schon mehrfach genutzt und entdecke im -
mer wieder neue, interessante Ausflugstipps. Der Kundennut -
zen dieser futuristisch anmutenden Technologie hat mich
überzeugt und ich erwarte, dass sie innert Kürze sehr viele
Anhänger finden wird.
«In der Nacht»
«Movimento» hat 2010 eine Rekordbeteiligung vermelden
können. Rund 180 Gäste wohnten dem Forum für Mobilität
bei, das dieses Jahr unter dem Motto «In der Nacht» stand.
PostAuto hat zusammen mit den Bestellern in den ver -
gangenen Jahren das Nachtangebot massiv ausgebaut. Es ist
heute kaum mehr vergleichbar mit demjenigen vor fünf Jah -
ren. Der Schritt zu einem 24-Stunden-Betrieb ist bei gewissen
Linien nicht mehr gross. Ich rechne damit, dass er in urbanen
Gebieten spätestens in drei Jahren vollzogen sein wird.
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