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IMPRESSUM<br />
34 Portrait<br />
Herausgeber:<br />
Deutscher Handwerkskammertag<br />
Mohrenstr. 20/21<br />
10117 Berlin<br />
Redaktion:<br />
Westdeutscher Handwerkskammertag<br />
Sternwartstr. 27-29<br />
40223 Düsseldorf<br />
Reiner Nolten (V.i.S.d.P.)<br />
Chefredakteur:<br />
Rolf Göbels<br />
Redakteure:<br />
Stefan Rensch, Petra Plaum<br />
„Ich habe mir einen neuen<br />
Traum gebaut, ich möchte<br />
später mal an großen<br />
Yachten arbeiten, vielleicht<br />
in Neuseeland und mein<br />
Traumboot ist ein<br />
Katamaran.“<br />
Mitarbeiter(-innen) dieser Ausgabe:<br />
Clemens Urbanek, Carsten Haack,<br />
Gerd Kistenfeger, Jörg Hamann, Klaus-Dieter Schulz,<br />
Andreas Fischer, Katja Früh, Christina Bleier<br />
Anzeigen & Vertrieb:<br />
for mat medienagentur + verlag gmbh<br />
0211/55 80 255<br />
info@for-mat.de<br />
Gestaltung und Lithografie:<br />
for mat medienagentur + verlag gmbh<br />
Markus Kossack<br />
Druck:<br />
VVA Düsseldorf<br />
Mitglied der Informationsgemeinschaft zur Feststellung der Verbreitung von Werbeträgern e. V. (IVW)<br />
ne Art so charmant zur Geltung bringt. Auch die Berufschule, den<br />
Blockunterricht in Duisburg findet sie interessant, wenn es um<br />
Pneumatik, Fertigungsprüftechnik oder die Boots- und Schiffbautechnik<br />
geht. Und die Lehrer dort, sagt sie, nehmen sich auch mal<br />
eine halbe Stunde Zeit, wenn es mal irgendwie hakt und man nicht<br />
weiterkommt. Noch lieber aber arbeitet sie an den Booten selbst, mit<br />
Glasfaser und Carbon, mit Harz, Holz und Farbe. Gig-Boote heißen die<br />
Wassersportgeräte, vom 1er bis 8er wird gebaut, alles auf Anfrage,<br />
keine Massenware, so wie es die Kunden wünschen, und wenn sie<br />
einen Dosenhalter wollen, bekommen sie den auch. Und dann wird<br />
mit Kreissäge, Fräse und Hobel acht und manchmal auch mehr<br />
Stunden am Tag gearbeitet, bis auch noch die kleinste Faser sich als<br />
seetüchtig erweist und den kleinen und großen Wellen standhält. Bis<br />
zu vier Wochen reine Produktionszeit dauert es, bis so ein Boot fertig<br />
ist und dem Kunden überreicht werden kann. Mit den kleinen<br />
Nachteilen, wie Lärm, Schmutz und Termindruck lebt sie gerne, denn<br />
letzten Endes ist das Ergebnis Entschädigung für alles: „Ich sage zu<br />
dem Boot, an dem ich arbeite, immer mein Baby und zu sehen, wie<br />
es langsam größer wird und Form annimmt, ist ein Erlebnis.“ Den<br />
Sport vermisst sie kaum noch, ab und an mal, wenn sie Wettkämpfe<br />
im Fernsehen sieht, da überkommt sie eine leichte Melancholie, das<br />
hält aber nie lange an. Und für die ferne Zukunft hat sie auch schon<br />
Pläne: „Ich habe mir einen neuen Traum gebaut, ich möchte später<br />
mal an großen Yachten arbeiten, vielleicht in Neuseeland und mein<br />
Traumboot ist ein Katamaran.“<br />
www.dbsv.de, www.du.nw.schule.de<br />
Auflage:<br />
96.200<br />
Abonnement:<br />
Bezugsabo 10,75 Euro p. a.<br />
Erscheinung: sechsmal jährlich<br />
Namentlich gekennzeichnete Beiträge geben nicht<br />
unbedingt die Meinung des Herausgebers wieder.<br />
Für eingesandte Materialien kann keine Gewähr<br />
übernommen werden. Nachdruck, auch auszugsweise,<br />
nur mit vorheriger Genehmigung der Redaktion.<br />
Papier: Recyclingpapier<br />
handfest wurde in Nordrhein-Westfalen ermöglicht mit Mitteln:
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