Verantwortliche und Mitwirkende

Benutzererfahrungen
Bund
Die in MISTRA News 6 geschilderten Performanceprobleme konnten
weitgehend gelöst werden. Durch die rege Benutzung wurden auch
Fehler offengelegt, welche meistens aber nicht gravierend waren.
Ausgenommen davon waren die Probleme mit dem Datenaustausch.
Dies betraf v. a. den Export nach KUBA-Mobile bzw. KUBA-PDF und
Import von KUBA-PDF bzw. KUBA-Mobile.
Kantone
KUBA 4 ist in 22 Kantonen im Einsatz und in 14 Kantonen wird KUBA-
Mobile zur Inspektionserfassung verwendet. Bei den kantonalen
Tiefbauämtern sind die Erfahrungen mit KUBA 4 durchwegs positiv. Die
vereinfachte Installations- bzw. Updateverfahren werden von IT-
Verantwortlichen oder KUBA-Administratoren sehr geschätzt.
Die ASTRA Benutzergruppe (KUBA User) hat die Initiative zur
Reaktivierung der Erfahrungs-Gruppen (ERFA-Gruppen), bestehend aus
kantonalen Benutzern, in allen fünf Filialen ergriffen. Hierzu dient als
Vorbild die bereits aktive ERFA-Gruppe der Filiale 4.
Datenbestand
In der ASTRA Datenbank befinden sich gegenwärtig Daten zu ca. 8’000
Bauwerken davon ca. 4’200 Brücken, d.h. ca. 300 Bauwerke mehr als
im vorgängigen Release. Dieser Anstieg ist auf den Import der
Tragwerksdaten zurückzuführen, welche durch externe Ingenieurbüros
erfasst wurden. Neben der Erfassung von Tragwerksdaten wurden die
Ingenieurbüros beauftragt die Ihnen zugewiesene Abschnitte zu begehen
und noch nicht erfasste Bauwerke zu erfassen.
Die Bereinigung aller Daten sowie deren Abgleich mit den Daten von UH-
PERI wird zurzeit in den Filialen durchgeführt.
In den Filialen werden fortlaufend Inspektionsdaten und Daten zu ausgeführten
Erhaltungsmassnahmen erfasst. Im Weiteren werden die
Ausmasse von Bauwerken und Bauwerksteilen, welche für die
Erhaltungsplanung mit KUBA-MS erforderlich sind parallel erfasst.
Abb. 11: Screenshot KUBA 5 (Iteration 2)
ISTRA NEWS
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Ausblick
KUBA 4
Für das erste Quartal 2010 ist das KUBA Release 4.01.04 geplant.
Neben unvermeidlichen Fehlerkorrekturen werden u. a. folgende
Anpassungen realisiert:
• In KUBA-ST wird es möglich sein mehrere Tragwerke für eine Brücke
zu definieren.
• In KUBA-ST muss für jede Fahrspur definiert werden, ob die Fahrzeuge
in dieser Fahrspur die Brücke zentrisch oder exzentrisch belasten.
Da die geplanten Änderungen die Datenbank nicht betreffen, wird deren
Einführung keine Einschränkungen bezüglich der Verwendbarkeit von
Originaldaten mit sich ziehen.
Die innerhalb der Version 4.01 geplante Schnittstelle zum MISTRA
Basissystem kann auch mit diesem Release nicht fertig realisiert werden,
da die Partnerschnittstelle des Basissystems vermutlich bis dann noch
nicht vorliegen wird.
Ansonsten sind bis zur Einführung von KUBA 5 keine weiteren Releases
von KUBA 4 geplant.
KUBA 5
Die Realisierungsphase wird im September 2010 abgeschlossen, d.h.
ca. 2 Monate später als ursprünglich geplant.
Basierend auf den Erfahrungen bei der Einführung des Release 4.01.03
hat die KUBA PL entschieden die Einführungsphase auszudehnen, um
KUBA 4 und KUBA 5 über eine längere Zeitperiode parallel zu betreiben.
Dies wird den Benutzern in den Filialen ermöglichen die neue Version
besser kennenzulernen und ausreichend zu testen.
Verantwortliche und Mitwirkende
Projektleitung: Alain Jeanneret, ASTRA
Leitung Realisierung und Fachsupport: IMC GmbH
Realisierung und Wartung: CAD Rechenzentrum AG
Begleitgruppe: ASTRA, UR, GR, VD
Ausgabe Nr. 7 November 2009