Einsatzplan

5. Eingesetzte Such- und Rettungsmannschaften haben gemäß § 23 ZSRV 1999 darauf
Bedacht zu nehmen, daß an der Unfallstelle keine Veränderungen vorgenommen
werden, die eine amtliche Untersuchung erschweren könnten. Von den
Rettungsarbeiten abgesehen, dürfen an der Unfallstelle Veränderungen nur
vorgenommen werden, soweit dies aus Sicherheitsgründen erforderlich ist. Andere
Veränderungen dürfen erst vorgenommen werden, wenn die für die gesetzlichen
Untersuchungen zuständigen Stellen sie für zulässig erklärt hat (Freigabe des Bruches).
6. Verantwortliche Piloten, Halter von Zivilflugplätzen, Zivilluftfahrzeughaltern und Organe
des öffentlichen Sicherheitsdienstes sind gem. § 17 ZSRV 1999 verpflichtet, der Austro
Control GmbH unverzüglich fernmündlich, fernschriftlich oder auf dem Funkwege alle
Wahrnehmungen zu melden, die zur Annahme berechtigen, daß sich ein Luftfahrzeug in
Flugnot befindet.
Die Meldungen haben insbesondere zu enthalten:
a) Das Stichwort „Flugnot“
b) Die Angaben, wann und wo das in Flugnot befindliche Luftfahrzeug gesichtet wurde,
oder wann und wo es sich zum Zeitpunkt befunden hat, in dem die letzte Nachricht
von ihm eingelangt ist.
c) Die Art des Flugnotfalles
d) Sonstige wichtige Umstände, welche die Auffindung des Luftfahrzeuges erleichtern
können (z. B. Angaben über Type und Kennzeichen des Luftfahrzeuges, über
Flugrichtung und Flughöhe, etc.)
Einsatzplan Heliport LKHF Ausgabe vom 05.07.2006 Seite 7 von 11