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Universität Hannover - Zentrum für Didaktik der Technik

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Fachdidaktisches Projekt I Seite 22/27Hierbei soll auf die folgenden sicherheitstechnischen Aspekte beson<strong>der</strong>en Wertgelegt werden.Beim Betätigen des NOT-AUS Tasters o<strong>der</strong> <strong>der</strong> Sicherheitsleiste soll das Torstehen bleiben(NOT-AUS Einrichtung)Bei einem Drahtbruch in <strong>der</strong> Außenbeschaltung <strong>der</strong> Steuerung soll das Toranhalten und nicht mehr verfahren werden können.(Drahtbruchsicherheit)Während das Tor in Bewegung ist, soll die Warnleuchte (Rundumleuchte)eingeschaltet sein.Beim Auslösen einer Schutzeinrichtung im Arbeitsstromkreis(Leitungsschutzschalter, Motorschutzschalter), darf die Torsteuerung nach demRücksetzen <strong>der</strong> Schutzeinrichtung nicht weiterlaufen.(Schutz gegen selbsttätigen Wie<strong>der</strong>anlauf)Nach einem Spannungsausfall darf das Tor nach Rückkehr <strong>der</strong> Spannung nichtweiterlaufen.(Schutz gegen selbsttätigen Wie<strong>der</strong>anlauf)Beide Schütze dürfen nicht gleichzeitig angesteuert werden können.(Verriegelung gegensinnig wirken<strong>der</strong> Ausgangsbefehle)Funktionsweise <strong>der</strong> Torsteuerung.Nach dem Betätigen des Tasters „Tor auf“ soll das Tor aufgefahren werden. Durchden Endschalter „Endschalter Tor auf“ wird <strong>der</strong> Antrieb wie<strong>der</strong> abgeschaltet.Nach dem Betätigen des Tasters „Tor zu“ soll das Tor aufgefahren werden. Durchden Endschalter „Endschalter Tor zu“ wird <strong>der</strong> Antrieb wie<strong>der</strong> abgeschaltet.Mit dem Taster „Stop“ soll das Tor angehalten werden können.Bevor die Fahrtrichtung (auf/zu) des Tores geän<strong>der</strong>t werden kann, muss <strong>der</strong>Antrieb mit dem Stop Taster ausgeschaltet worden sein.

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