Innovationen - car innovation

VOLKSWAGEN
Elegantes Coupé: Der Passat CC verfügt als
erstes Mitglied der Passat-Familie über eine
adaptive Fahrwerksregelung und das
Assistenzsystem ,Lane Assist‘.
,Mach 18‘-Produktfeuerwerk
‚Mach 18‘, so heißt die ehrgeizige Zukunftsinitiative bei Volkswagen. In den nächsten zehn
Jahren soll Europas größter Automobilhersteller zum innovativsten Volumenhersteller der
Welt aufsteigen. Vor diesem Hintergrund geht Volkswagen schon in diesem und in den
Folgejahren mit einem einzigartigen Produktfeuerwerk ins Rennen.
Vor wenigen Monaten, im Januar
2007, ging in Detroit zunächst der
neue viertürige Limousinen-Coupé
Passat CC an den Start, gefolgt von
der Präsentation des neuen Scirocco in
Genf. Der VW Passat CC verfügt als erstes
Mitglied der Passat-Familie über eine
adaptive Fahrwerksregelung und das
Assistenzsystem ,Lane Assist‘. Der innovative
Spurhalteassistent ,Lane Assist‘
unterstützt den Fahrer durch einen
korrigierenden Lenkeingriff dabei, das
Fahrzeug in der Spur zu halten – auch
bei Nebel oder Dunkelheit.
Die adaptive Fahrwerksregelung bietet
durch elektrisch verstellbare Dämpfer
und Lenkung die Möglichkeit, den
Wunsch nach sportlich straffer und
gleichzeitig komfortabler Auslegung zu
erfüllen, in dem die Dämpferkräfte über
14 Car Innovation · Mai 2008
einen Regelalgorithmus ständig der
Fahrbahn und Fahrsituation angepasst
werden. Über einen Taster kann der
Fahrer zwischen Normal-, Sport- und
Komfortabstimmung wählen.
Sportlichkeit und Innovation stecken
auch im neuen Scirocco. Der komplett
neu entwickelte Allround-Sportwagen
wurde auf dem diesjährigen
Genfer Automobilsalon im März der
Öffentlichkeit vorgestellt. Für Jedermann
erschwinglich, setzt er das fort,
was der erste Scirocco von 1974 sehr
erfolgreich begonnen hatte.
Optional enthält dieses Fahrzeug die
begehrte Getriebe-Innovation von
Volkswagen: das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
DSG. Dieses DSG arbeitet
mit trockenen Kupplungen und
sorgt so für einen besseren Wirkungs-
grad und reduziert die benötigte Ölmenge
zur Schmierung und Kühlung
der Verzahnungen und Lager. Das
leichtere Siebengang-DSG reduziert im
Vergleich mit seinem sechsstufigen Pendant
signifikant den Kraftstoffverbrauch
und bietet weiterhin höchsten
Schaltkomfort.
Wie das Doppelkupplungsgetriebe
DSG ist auch der Parklenkassistent
,Park Assist’ eine Technologie, die
Volkswagen in seinen Fahrzeugen verfügbar
hat. Der ,Park Assist’ entlastet
bei schwierigen Einparksituationen.
Nach der Aktivierung übernimmt das
System die nötigen Lenkbewegungen
und parkt das Fahrzeug automatisch
ein – der Fahrer muss nur noch Gas,
Kupplung und Bremse betätigen. Die
Park Assist-Technologie begeistert welt-