Innovationen - car innovation
Innovationen - car innovation
Innovationen - car innovation
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Innovation als Erfolgsfaktor<br />
Im Mittelpunkt der Entwicklung stehen<br />
die Kernthemen der Automobilhersteller:<br />
Emissions- und Verbrauchsreduzierung<br />
sowie alternative Energien.<br />
Die ElringKlinger AG leistet mit Knowhow<br />
und modernen Technologien aus<br />
den Kernbereichen Zylinderkopfdichtungen,<br />
Spezialdichtungen, Kunststoff-<br />
Gehäusemodule und Abschirmteile rund<br />
um Motor, Getriebe und Abgasstrang einen<br />
wesentlichen Beitrag zu neuen zukunftsweisenden<br />
Produkten.<br />
,Spezialitäten’ für alle Fälle<br />
Abgasanlagen werden aufgrund der<br />
verschärften Emissionsgesetzgebung<br />
vor allem beim Dieselmotor immer<br />
komplexer. Es kommen Oxidationskatalysatoren,<br />
Partikelfilter und CSR-Systeme<br />
zum Einsatz. ElringKlinger entwickelt<br />
für diese wachsenden Anwendungsgebiete<br />
Spezialdichtungen, die<br />
Betriebstemperaturen bis zu 1 000 Grad<br />
Celsius standhalten. Dazu zählen auch<br />
Verbindungskomponenten und Hochtemperaturdichtungen<br />
für Dieselpartikelfilter<br />
sowie Spezialdichtungen und<br />
Abschirmteile für DeNO x -Module.<br />
Im Bereich Zylinderkopfdichtungen<br />
ermöglichen neue, geprägte Stoppertechnologien<br />
eine flexible Breiten- und<br />
Höhenprofilierung und dadurch einen<br />
maximalen konstruktiven Freiraum bei<br />
der Motorkonstruktion. Darüber hinaus<br />
wurde für Zylinderkopfdichtungen mit<br />
partieller Beschichtung ein neues Elastomermaterial<br />
entwickelt, das in puncto<br />
Standfestigkeit auf extremste Belastungen<br />
ausgelegt ist.<br />
Gut abgeschirmt<br />
Zunehmende Leistungsdichte, begrenzter<br />
Einbauraum und neue hitzeleitende<br />
Werkstoffe stellen hohe Anforderungen<br />
an das Wärmemanagement im Motor,<br />
am Abgastrakt und Unterboden. Elring-<br />
Klinger entwickelt für jede Applikation<br />
individuelle Abschirmteile aus unterschiedlichen<br />
Metallen, mit und ohne<br />
Isolierung in Kombination mit Kunststoff<br />
oder Glasfasergewebe. Diverse Anbauteile<br />
beziehungsweise Zusatzfunktionen<br />
von Dichtungen, Entkopplungsund<br />
Befestigungselementen bis zu Sensoren<br />
können integriert werden.<br />
Leichtbaumodule aus Kunststoff<br />
Die neuen multifunktionalen Kunststoff-Ventilhaubenmodule<br />
mit integrierter<br />
Elastomerdichtung, Ölabscheidung<br />
und Entkopplungselementen tragen<br />
durch Gewichtsreduzierung zu optimalen<br />
Verbrauchs- und Emissionswerten<br />
bei.<br />
SUPPLIER INNOVATIONS<br />
Durchblick: Die ElringKlinger AG entwickelt<br />
unter anderem für Abgasanlagen Spezialdichtungen,<br />
die Betriebstemperaturen bis<br />
zu 1 000 Grad Celsius standhalten.<br />
ELRINGKLINGER – Für eine nachhaltige Zukunft baut Dichtungsspezialist ElringKlinger seine Kompetenzfelder<br />
kontinuierlich aus. Neben Spezialdichtungen und Abschirmteilen fokussiert das<br />
Unternehmen verstärkt auch neue Antriebskonzepte und unterstützt innovative Konzepte unter<br />
anderem mit Stacks für SOFC- (Solid Oxide Fuel Cell) Hochtemperatur-Brennstoffzellen.<br />
Dieselpartikelfilter-System<br />
Nach Abschluss der zurzeit laufenden<br />
Vorentwicklung eines neuen Dieselpartikelfilterkonzepts<br />
sollen in der zweiten<br />
Jahreshälfte 2008 erste Musterteile hergestellt<br />
werden. Das neue System ermöglicht<br />
freiere Gestaltungsmöglichkeiten<br />
der Kanalgeometrien, eine effizientere<br />
Schadstoffreduzierung und einen<br />
geringeren Abgasgegendruck.<br />
Brennstoffzellenkomponenten<br />
ElringKlinger entwickelt und produziert<br />
Komponenten und komplette<br />
Stacks für SOFC- (Solid Oxide Fuel<br />
Cell) Hochtemperatur-Brennstoffzellen.<br />
Dieses System kann Energieträger wie<br />
Benzin, Diesel, Erdgas oder Biogas mit<br />
hohem Wirkungsgrad in elektrische<br />
Energie umwandeln. Anwendungsmöglichkeiten<br />
bestehen bei neuen<br />
Hybridkonzepten für emissionsarme<br />
Pkw-Antriebe, bei der Lkw-Standklimatisierung<br />
und im Bereich der stationären<br />
Kraft-Wärme-Kopplung.<br />
Eine weitere Entwicklung sind<br />
Bipolarplatten für PEM- (Proton Exchange<br />
Membran) Niedertemperatur-<br />
Brennstoffzellen mit integriertem<br />
Dichtsystem. Diese Technologie soll<br />
langfristig im Antriebsstrang zum Einsatz<br />
kommen. �<br />
Car Innovation · Mai 2008<br />
57<br />
Bild: ElringKlinger
Change language