magazin für intermodalen transport und logistik - Schiffahrt und ...

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Binnenhäfen Jahr LKW Bahn Schiff Gesamt
Land/Hafen TEU TEU TEU TEU
Andernach 2000 1.000 0 9.158 10.158
Terminalbetrieb seit
Februar 2000
Der Seehafen Amsterdam meldet einen
neuen Direktdienst nach Basel. „Wir sind
froh, diesen neuen Service ankündigen zu
können,” sagt Hans Lip, Verkaufsdirektor des
Hafens Amsterdam für Deutschland. Als
Betreiber des Liniendienstes hat Lip die
42 MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
5/2006
2002 5.000 0 18.143 23.143
2005 19.048 57 30.830 49.935
1-6/2006 9.328 0 19.332 28.660
Aschaffenburg 2000 0 0 3.727 3.727
Terminalbetrieb Wasser/
Straße seit Herbst 1999
2002 0 0 7.182 7.182
2005 0 0 7.155 7.155
1-7/2006 0 0 4.206 4.206
Basel 1990 1) 1) 22.194 22.194
1) LKW und Bahnverkehre
werden nicht erfasst
2000 1) 1) 74.188 74.188
2002 1) 1) 72.431 72.431
2005 1) 1) 84.931 84.931
1-7/2006 1) 1) 49.035 49.035
Berlin 2004 861 0 282 1.143
1) Terminalbetrieb seit 2001 2005 5.664 23.171 78 28.913
1-6/2006 4.761 22.267 0 27.028
Braunschweig 2000 1) 1) 7.722 7.722
1) Terminalbetrieb seit 1999.
Bis 2004 nur Schiffsabfertigung.
2002 1) 1) 14.219 14.219
2005 1.285 3.853 46.517 51.655
1-7/2006 3.028 6.357 21.281 30.666
Deggendorf 2000 1.835 1.380 455 3.670
2002 1.421 1.198 223 2.842
2005 2.493 575 934 4.002
1-6/2006 1.934 570 0 2.504
Dörpen 1990 0 14.500 0 14.500
2000 0 55.700 7.700 63.400
2005 0 39.700 14.900 54.600
1-6/2006 0 19.600 7.500 27.100
Dortmund 1990 1) 1) 1) 17.000
1) Aufgliederung nach
Verkehrsträgern wird
nicht erfasst
2000 1) 1) 1) 84.000
2002 1) 1) 1) 85.000
2005 1) 1) 1) 122.000
1-6/2006 1) 1) 1) 69.500
Dresden, Riesa, 2004 3.728 2.422 4.448 10.598
Torgau, Roßlau, 2005 1.540 11.279 2.487 15.306
Decin, Lovosice 1-6/2006 454 10.107 1.263 11.824
Unternehmensgruppe SBO
Duisburg 1990 1) 40.000 70.000 110.000
1) LKW-Verkehre werden
nicht erfasst
2000 1) 130.000 220.000 350.000
2002 1) 120.000 250.000 370.000
2005 1) 362.000 350.000 712.000
1-6/2006 1) 208.000 185.000 393.000
Emmerich RWT 2000 0 0 0 58.080
2002 0 0 0 43.868
2005 0 0 0 45.854
1-3/2006 0 0 0 15.709
PENTA Container Line AG in Basel und die
Firma Amsterdam Intermodal Transport (AIT)
gewinnen können. Die Containerströme
wachsen seit Jahren unaufhaltsam. Auch in
Amsterdam kommen ständig mehr Boxen an,
die ins europäische Hinterland transportiert
werden müssen. Die Mengenzuwächse und
die Kapazitätsgrenzen in Rotterdam und Antwerpen
haben dem lange kaum ausgelasteten
Ceres Paragon Terminal in Amsterdam
die nötigen Umschlagszahlen beschert. Vor
diesem Hintergrund mussten sich die
Amsterdamer auch Gedanken über die
Abfuhr der Boxen in Richtung Oberrhein
machen. PENTA und AIT sind die zwei
Enns 20001) 2) 2) 722 722
20021) 2) 2) Binnenhäfen Jahr LKW Bahn Schiff Gesamt
Land/Hafen TEU TEU TEU TEU
1) Terminal-Betrieb seit 08/04
2) Keine Unterteilung nach
Verkehrsträgern
2004
2005
23.449
58.931
21.168
70.089
480
0
0
480
44.617
129.020
1-6/2006 40.702 39.932 128 80.762
Frankfurt/Main 1990 0 1) 1.423 15.024 17.159
1) Anzahl Container,
keine TEU
2) Bahnanteil in Stück
Container
2000 0 1) 43 29.418 29.483
2002 0 1) 1.595 32.153 34.546
2005 0 1) 736 37.612 38.348
1-7/2006 0 1) 1.007 21.946 2) 22.953
Gelsenkirchen 2004 0 0 820 820
Stadt 2005 0 0 980 980
1-7/2006 0 0 361 361
Gelsenkirchen 2002 0 0 950 950
KCT-Conport 2004 0 0 7.680 7.680
Terminalbetrieb seit 04.2002 2005 0 0 9.116 9.116
Germersheim 2003 0 0 155.000 155.000
2004 0 0 205.000 205.000
2005 0 0 202.000 202.000
Gernsheim 2000 2) 2) 25.035 25.035
Terminalbetrieb seit 1993
2) LKW und Bahnverkehre
werden nicht erfasst
Amsterdam: Neuer Containerdienst nach Basel
Kapazitätsengpässe in Rotterdam und ungebrochenes
Wachstum des Weltcontainerverkehrs
bescheren dem hochmodernen Ceres Paragon
Terminal in Amsterdam die nötigen Umschlagszahlen
Bild: POA
2002 2) 2) 29.975 29.975
2005 2) 2) 50.075 50.075
1-7/2006 2) 2) 30.430 30.430
Halle/Saale 2004 650 4.962 0 5.612
1) Terminalbetrieb Bahn/LKW 2005 5.707 10.799 0 16.506
seit April 2004
1-6/2006 4.387 8.364 0 12.751
Hannover 2000 0 1) 12.306 490 12.796
Städtische Häfen 2002 453 1) 22.089 2.175 24.717
1) Im „Rail-Terminal” wird jegliche
Art von Ladeeinheiten umgeschl.
2005
1-6/2006
1.324
772
1) 17.240
1) 10.510
13.621
8.400
32.185
19.682
Herne 7-12/2002 – 10.038 – 10.038
2003 – 93.414 – 93.414
2005 – 31.843 – 31.843
1-7/2006 – 32.272 – 32.272
Karlsruhe 2000 1) 1) 35.857 35.857
1) LKW und Bahnverkehre 2002 1) 1) 36.799 36.799
werden nicht erfasst 2005 12.266 0 44.518 56.784
1-6/2006 25.473 0 19.650 45.123
Kehl 1990 75 75 600 750
2000 1.140 1.151 9.100 11.391
2002 740 739 5.913 7.392
2005 1.128 2.321 8.720 12.169
1-7/2006 2.030 2.118 4.549 8.697
Kelheim/Donau 2000 3.285 0 3.285 6.570
1) nicht erfasst
2002
2005
3.846
2.624
313
832
3.533
3.656
7.692
7.112
1-6/2006 1) 832 1.673 2.505
Hans Lip, Verkaufsdirektor des Hafens Amsterdam:
„Mit dem neuen Liniendienst wird die
Position Amsterdams als leistungsfähiger Containerhafen
weiter gestärkt!“ Bild: Götze-Rohen
Unternehmen, die am 21. August den ersten
direkten Containerdienst zwischen Basel und
Amsterdam gestartet haben. Die PENTA
Container Line AG ist ein Gemeinschaftsunternehmen
von Rhenus, Swissterminal und
Danser Switzerland (alle Basel), der CFNR in
Strasbourg sowie der Danser Container Line
BV in Sliedrecht. Amsterdam Intermodal
© SCHIFFAHRT UND TECHNIK VERLAGS GMBH, Sankt Augustin · Zusammenstellung: Dr. Hermann Blankmann/Dü ❑