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magazin für intermodalen transport und logistik - Schiffahrt und ...

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TECHNIK & SCHIFFFAHRT<br />

LUX-Werft bringt 100 Jahre alten Raddampfer wieder in Form<br />

RMS DIESSEN am Ammersee in Dienst<br />

gestellt<br />

Der Ammersee erhielt am 3. Juli im<br />

Beisein von zahlreichen Besuchern<br />

<strong>und</strong> Ehrengästen sein Wahrzeichen<br />

zurück. Nach umfangreicher Generalsanierung<br />

durch die auf Fahrgastschiffe<br />

spezialisierte Lux-Werft<br />

erstrahlt der Raddampfer DIESSEN<br />

als technisch modernes Seitenrad-<br />

Motorpersonenschiff mit nostalgischem<br />

Ambiente im neuen Glanz.<br />

Beim Aufslippen des 1908 gebauten<br />

Raddampfers DIESSEN zum Ende der<br />

Saison 2005 stellte der TÜV bei der<br />

Untersuchung des Rumpfes fest, dass<br />

von den ursprünglichen 4 bis 6 mm Plattendicke<br />

im Unterwasserschiffsbereich stellenweise<br />

nur noch 1 mm übrig war <strong>und</strong> die<br />

Bodenlängsträger, Boden- <strong>und</strong> Gegenspanten<br />

im Kielbereich stellenweise bis zu 50 %<br />

abgerostet waren. Wegen der Schäden an<br />

der Schiffsschale forderte der TÜV, das<br />

Unterwasserschiff komplett zu erneuern. Die<br />

Bayerische Seenschifffahrt überlegte zunächst,<br />

das Schiff stillzulegen <strong>und</strong> zu musealen<br />

Zwecken zu verwenden. Doch dies<br />

wurde unter anderem von der Marktgemeinde<br />

Diessen abgelehnt – schließlich sollte das<br />

traditionsreiche Wahrzeichen auf dem Am-<br />

52 MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK<br />

5/2006<br />

Der Chef der Bayerischen<br />

Seenschifffahrt Walter Stürzl<br />

hat das Schiff während der<br />

Bauzeit schon fest im Griff.<br />

Bild: Krause<br />

mersee den vielen Fahrgästen aus Nah <strong>und</strong><br />

Fern als Attraktion erhalten bleiben. So entschloss<br />

man sich zu einem weitgehenden<br />

Neubau der DIESSEN, wobei modernste<br />

Anforderungen an Schiffskonstruktion <strong>und</strong><br />

Sicherheit berücksichtigt wurden. Auftragnehmer<br />

war die renommierte Lux-Werft in<br />

Niederkassel, die schon 2002 das Radmotorschiff<br />

HERRSCHING <strong>für</strong> den Ammersee baute.<br />

Nach Plänen <strong>und</strong> Proportionen des fast 100<br />

Jahren alten Raddampfers „Diessen“ hat die<br />

Lux-Werft das Schiff etwas größer nachgebaut,<br />

wobei viele Originalteile wie Bullaugen,<br />

Windhutzen, bronzierte Geländerrohre, Wappen<br />

<strong>und</strong> Namensschild nach entsprechender<br />

Renovierung wieder verwendet wurden. In<br />

den 70er Jahren wurde bereits die 230 PS<br />

leistende Dampfmaschine durch einen MAN-<br />

RMS DIESSEN – Wahrzeichen des Ammersees<br />

Bild: Bayerische Seenschifffahrt<br />

Diesel ersetzt. Gleichzeitig wurden umfangreiche<br />

Veränderungen in den Salons vorgenommen,<br />

so dass der Originalzustand nicht<br />

mehr vorhanden war. Glücklicherweise<br />

konnte anhand<br />

von alten Plänen<br />

den Salons<br />

weitestgehend<br />

das Ambiente<br />

der „guten alten<br />

Zeit“ zurückgegeben<br />

werden.<br />

Dabei wurde<br />

Kapitän Dieter<br />

Reichart ist stolz<br />

auf sein Schiff<br />

Bild: Krause

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