magazin für intermodalen transport und logistik - Schiffahrt und ...
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TECHNIK & SCHIFFFAHRT<br />
LUX-Werft bringt 100 Jahre alten Raddampfer wieder in Form<br />
RMS DIESSEN am Ammersee in Dienst<br />
gestellt<br />
Der Ammersee erhielt am 3. Juli im<br />
Beisein von zahlreichen Besuchern<br />
<strong>und</strong> Ehrengästen sein Wahrzeichen<br />
zurück. Nach umfangreicher Generalsanierung<br />
durch die auf Fahrgastschiffe<br />
spezialisierte Lux-Werft<br />
erstrahlt der Raddampfer DIESSEN<br />
als technisch modernes Seitenrad-<br />
Motorpersonenschiff mit nostalgischem<br />
Ambiente im neuen Glanz.<br />
Beim Aufslippen des 1908 gebauten<br />
Raddampfers DIESSEN zum Ende der<br />
Saison 2005 stellte der TÜV bei der<br />
Untersuchung des Rumpfes fest, dass<br />
von den ursprünglichen 4 bis 6 mm Plattendicke<br />
im Unterwasserschiffsbereich stellenweise<br />
nur noch 1 mm übrig war <strong>und</strong> die<br />
Bodenlängsträger, Boden- <strong>und</strong> Gegenspanten<br />
im Kielbereich stellenweise bis zu 50 %<br />
abgerostet waren. Wegen der Schäden an<br />
der Schiffsschale forderte der TÜV, das<br />
Unterwasserschiff komplett zu erneuern. Die<br />
Bayerische Seenschifffahrt überlegte zunächst,<br />
das Schiff stillzulegen <strong>und</strong> zu musealen<br />
Zwecken zu verwenden. Doch dies<br />
wurde unter anderem von der Marktgemeinde<br />
Diessen abgelehnt – schließlich sollte das<br />
traditionsreiche Wahrzeichen auf dem Am-<br />
52 MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK<br />
5/2006<br />
Der Chef der Bayerischen<br />
Seenschifffahrt Walter Stürzl<br />
hat das Schiff während der<br />
Bauzeit schon fest im Griff.<br />
Bild: Krause<br />
mersee den vielen Fahrgästen aus Nah <strong>und</strong><br />
Fern als Attraktion erhalten bleiben. So entschloss<br />
man sich zu einem weitgehenden<br />
Neubau der DIESSEN, wobei modernste<br />
Anforderungen an Schiffskonstruktion <strong>und</strong><br />
Sicherheit berücksichtigt wurden. Auftragnehmer<br />
war die renommierte Lux-Werft in<br />
Niederkassel, die schon 2002 das Radmotorschiff<br />
HERRSCHING <strong>für</strong> den Ammersee baute.<br />
Nach Plänen <strong>und</strong> Proportionen des fast 100<br />
Jahren alten Raddampfers „Diessen“ hat die<br />
Lux-Werft das Schiff etwas größer nachgebaut,<br />
wobei viele Originalteile wie Bullaugen,<br />
Windhutzen, bronzierte Geländerrohre, Wappen<br />
<strong>und</strong> Namensschild nach entsprechender<br />
Renovierung wieder verwendet wurden. In<br />
den 70er Jahren wurde bereits die 230 PS<br />
leistende Dampfmaschine durch einen MAN-<br />
RMS DIESSEN – Wahrzeichen des Ammersees<br />
Bild: Bayerische Seenschifffahrt<br />
Diesel ersetzt. Gleichzeitig wurden umfangreiche<br />
Veränderungen in den Salons vorgenommen,<br />
so dass der Originalzustand nicht<br />
mehr vorhanden war. Glücklicherweise<br />
konnte anhand<br />
von alten Plänen<br />
den Salons<br />
weitestgehend<br />
das Ambiente<br />
der „guten alten<br />
Zeit“ zurückgegeben<br />
werden.<br />
Dabei wurde<br />
Kapitän Dieter<br />
Reichart ist stolz<br />
auf sein Schiff<br />
Bild: Krause