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TECHNIK & SCHIFFFAHRT
Neues Fahrgastschiff in Lindau in Dienst gestellt
MS LINDAU setzt neue Maßstäbe
auf dem Bodensee
Im Zuge der Flottenverjüngung auf
dem Bodensee wurde am 1. Juli im
Lindauer Hafen ein neues komfortables
Fahrgastschiff getauft. MS
LINDAU kann 450 Personen
aufnehmen und ist in Punkto Sicherheit
und Technik ein Novum in Europa.
Im Juni vergangenen Jahres beauftragte
die Bodensee-Schiffsbetriebe GmbH (BSB)
die Bodan-Werft in Kressbronn damit, ein
neues Fahrgastschiff mit der Baunummer
„1077“ zu bauen. Nach dem Stapellauf im
Mai taufte nun die Oberbürgermeisterin der
Inselstadt Lindau, Petra Seidl, das 46 m lange
Galerieschiff in Anwesenheit zahlreicher
Gäste auf den Namen MS LINDAU.
Das neue Schiff setzt in Bezug auf Sicherheit,
Stabilität und Komfort neue Maßstäbe auf
dem Bodensee. Die moderne Antriebs- und
Vortriebstechnik in Verbindung mit einem
widerstandsoptimierten Schiffskörper ermöglicht
einen kraftstoffsparenden und
damit emissionsarmen und wirtschaftlichen
Betrieb. Dieses Schiff mit Kosten von insgesamt
4,6 Mio. € markiert den Einstieg in
das Flotten-Erneuerungsprogramm der BSB“,
sagt Geschäftsführer der BSB, Jörg Handreke
in seiner Begrüßungsrede. Robert Dittmann,
Geschäftsführer der Bodan-Werft, wartete
mit einem besonderen Taufgeschenk auf:
Den Kompass der allerersten MS LINDAU aus
dem Jahre 1887 übergab er dem freudestrahlenden
Jörg Handreke als besonderes
58 MAGAZIN FÜR INTERMODALEN TRANSPORT UND LOGISTIK
5/2006
Glückssymbol mit den Worten: „Möge die
neue Lindau nie den Kurs verlieren!“
Der neue „BSB-Dampfer“ ist das erste Tages-
Ausflugsschiff, das nach den neuen Richtlinien
der Rheinschifffahrts-Untersuchungsordnung
(RheinSchuO) für Fahrgastschiffe
gebaut wurde, die künftig auf allen EU-
Binnengewässern gelten. Wesentliche Änderungen
gibt es zum Beispiel im Bereich des
Brandschutzes: Statt schwer entflammbare
dürfen in Zukunft lediglich nichtbrennbare
Materialien verwendet werden. Ein weiterer
Meilenstein in Bezug auf Sicherheit, ist der
sogenannte Zwei-Abteilungsstatus. Das
heißt, dass Europäische Binnen-Fahrgastschiffe
so stabil gebaut sein müssen, damit
sie bei einem großen Leck im Schiffsrumpf
selbst dann schwimmfähig bleiben, wenn
zwei Abteilungen vollgelaufen sind. Neben
diesen Kriterien erfüllt der Neubau der BSB
auch die Vorschriften des Germanischen Lloyd.
Lindaus Oberbürgermeisterin Petra Seidl taufte
das neue Bodenseeschiff im Beisein von Jörg
Handreke (rechts) und vielen Ehrengästen, auf
den Namen MS LINDAU
Festlich geschmückt liegt das neue BSB-Schiff
zur Jungfernfahrt am Landungssteg im Lindauer
Hafen Bilder: Krause
Selbstverständlich darf neben der Sicherheit
eine moderne Bordtechnik nicht fehlen: So
wird das Schiff angetrieben von zwei MAN-
Schiffsdieselmotoren, die je eine Leistung von
Schiffsdaten MS LINDAU
Länge: 45,90 m
Breite: 10,30 m
Seitenhöhe: 2,90 m
Tiefgang: 1,45 m
Fahrgäste: 450
Antrieb: 2 x MAN je 356 kW
2 x ZF Wendeuntersetzungsgetriebe
(ZF 2000 V)
Stromversorgung: 2x Dieselgenerator
je 150 kVA
Steuerung:
Doppelruderanlage mit elektrohydraulischer
Steuerung · Fabrikat: van der Velden
Navigationsanlage:
Farbtageslichtradar mit Wendeanzeiger, GPS-
Seekartennavigationsgerät, GPS-Kompass,
Autopilotsystem für die Ruderanlage
Geschwindigkeit: max. 28 km/h
Bauwerft: Bodan-Werft Kressbronn