ASEAN - Leitfaden zur Geschäftstätigkeit - Deutsch-Indonesische ...

AutomobilindustrieIm Jahr 2009 schrumpfte der Kfz-Markt auf circa 500.000 Neuzulassungen. DieMalaysian Automotive Association und Konjunkturexperten erwarten 2010 ein leichtesWachstum des Absatzes. Insbesondere effiziente Klein- und Mittelklassewagen dürftengefragt sein, ein Trend, der den beiden nationalen Herstellern Proton und Peroduaentgegenkommen würde. Im Segment der hochwertigen Mittel- und Oberklasseautoskönnen europäische Anbieter trotz hoher Steuersätze und Zölle auskömmliche Margenerzielen. Denn ausländische Autokonzerne liefern überwiegend Pkw-Bausätzen (ckd) indas Schwellenland. Deren Importe legten im Zeitraum Januar bis September 2009 auf169.000 ckd-Fahrzeuge zu.MaschinenbauMalaysia kann viele Maschinenbauerzeugnisse noch nicht herstellen, daher ist dasSchwellenland Nettoimporteur dieser Produkte. Die Einfuhren beliefen sich imZeitraum Januar bis September 2009 auf 7,6 Mrd. $ (-24% gegenüber demVorjahreszeitraum). Die Bestellungen an Investitionsgütern dürften sich 2010 wiedererholen. Zugleich möchte die Regierung den lokalen Maschinen- und Anlagenbau zueiner innovativen Branche ausbauen. Ausländische Unternehmen, die eine Fertigungoder Verkaufsniederlassung aufbauen wollen, erhalten verschiedene Präferenzen. ImBereich der Ausrüstungen für die Elektronikindustrie entstand bereits einewettbewerbsfähige Unternehmenslandschaft.ChemieindustrieDie Regierung möchte die Chemieindustrie auf Basis der lokal verfügbaren Rohstoffe Öl,Gas, Palmöl und Gummi weiter ausbauen. Forschungs- und Entwicklungsaktivitätenund die Ansiedlung von innovativen Verarbeitungsprozessen sind in Malaysia besonderswillkommen. 2009 brachen die Produktionswerte in den meisten Chemiebranchen ein,die Unternehmen dürften sich mit Neuinvestitionen zurückhalten. 2010 hoffen dieBetriebe auf eine Wiederbelebung der Nachfrage. Der lokale Absatz an Arzneimittelnund Kunststoffwaren soll um rund 10% zulegen. Für ausländische Unternehmen bietensich einige Lieferchancen.BauwirtschaftDie Nachfrage nach Bauleistungen brach 2009 ein. Der öffentliche Bau leidet anknappen Kassen. Im Wirtschafts- und Wohnungsbau muss zunächst dasImmobilienüberangebot abgebaut werden, bevor wieder umfangreichereBauinvestitionen getätigt werden. Auf mittlere Sicht dürften sich die staatlichenBauausgaben wieder beleben. Einige Großprojekte bieten ausländischen Baufirmen und-dienstleistern Geschäftschancen, soweit Bauherren deren Finanzierung sichernkönnen. So haben Consultants und Infrastrukturgesellschaften verschiedeneMegavorhaben im Straßen- und Eisenbahnbau vorgeschlagen. Auch die Öl- undGasindustrie möchte neue moderne Großanlagen errichten.ASEAN – Leitfaden zur Geschäftstätigkeit 26