Schwieriger Kurs - Continental ReifenMagazin

Umrüstphasen kaum Arbeit hat und seinen
Lohn nicht erwirtschaftet.“ Zahlreiche Unternehmer
fordern deshalb, den Kündigungsschutz
wieder abzuschwächen und das
Recht für Unternehmer, Löhne und Beschäftigung
an die jeweilige Geschäftslage
anpassen zu können. „Der vermeintlich
Schwächere hat in Deutschland momentan
oft die besseren Karten“, urteilt
Peter Seher. „Wie es ein Kollege von mir
formuliert: Der Polizist hat weniger Rechte
als der Kriminelle, der Vermieter weniger
als der Mieter und der Arbeitgeber weniger
als der Arbeitnehmer.“
Als weitere Schikanen für den Mittelstand
nennen Händler die unaufhörlich
steigenden Lohnnebenkosten und die
kostenaufwändige Reform der Betriebsverfassung.
Doch besonders hart wird
den Mittelständlern in den kommenden
Jahren ihre dünne Eigenkapitaldecke zu
schaffen machen. Die liegt in den meisten
Unternehmen bei mageren sieben Prozent.
Den restlichen Finanzbedarf müssen Firmenchefs
über Kredite abdecken. Das
aber wird in naher Zukunft überaus teuer.
Denn dann tritt Basel II in Kraft.
Collin Scholz
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BASEL II
Kostenfalle Kredit
Ab 2006 richten sich die Kosten für
einen Kredit nach der Bonität des
Unternehmens. Dann gilt: Finanzstarke
Unternehmen bekommen
Geld zu besseren Konditionen als
heute. Finanzschwache Unternehmen
mit geringer Eigenkapitalquote
hingegen müssen für einen Kredit
Mehrkosten von durchschnittlich
20 Prozent einplanen. Der
Grund: Derzeit müssen Banken für
jeden Kredit Eigenkapital in Höhe
von acht Prozent der Kreditsumme
als Ausfallsicherheit zurücklegen.
Nach den neuen Richtlinien (Basel
II) werden es bei kapitalschwachen
Firmen zwischen 30 und 50 Prozent
sein. Für eine Million Euro wird
der Zinssatz von 6,49 Prozent auf
14,99 Prozent hochschnellen. Statt
65.000 Euro sind dann fast 150.000
Euro Zinskosten zu zahlen.
T I T E L S T O R Y
• Reifen Schwarz, seit 1926 •
Erfolg in dritter Generation
Familienbande
Sie sind die Felsen in der tosenden Brandung Reifenhandel.
Seit über sieben Jahrzehnten trotzen vor allem
Familienunternehmen allen Krisen.
Man schreibt das Jahr 1924. In Moskau
stirbt der Revolutionsführer
Lenin. Der Deutsche Hugo Eckener steuert
den Zeppelin LZ 126 vom Bodensee
bis nach New York und in Passau
gründet der Vulkaniseurmeister Hans
Schwarz die Vulkanisieranstalt Schwarz
& Söhne. Offiziell beginnt die Erfolgsgeschichte
der Firma Reifen Schwarz
1926 mit dem Eintrag in die Handwerksrolle.
1936 übernimmt sein Sohn
Gotthard das Ruder und hält den Erfolgskurs,
bis 1945 das Betriebsgebäude
zerbombt wird. Einige wenige
Maschinen werden nach Fürstenzell gerettet,
wo Gotthard 1946 das Unternehmen
wieder aufbaut. 1950 kehrt die
Familie nach Passau zurück und eröffnet
die Reifen Schwarz-Zentrale. Seit
1963 führt Gotthard Schwarz Junior
Theres und Gotthard
Schwarz Jr. (Mitte),
Claudia, Thomas und
Michael Schwarz (v.l.)
das Unternehmen. Unter seiner Regie
entstehen 44 Niederlassungen in Deutschland,
sechs in Österreich sowie eine in
Tschechien. Worauf gründet der Erfolg
des Unternehmens?
„Sicher auf der konstant hohen Qualität
der Service-Leistungen, der Produktvielfalt
auf sämtlichen Preisebenen und
der guten Lieferfähigkeit“, erklärt Thomas
Schwarz, der Urenkel des Firmengründers.
„Aber ganz wichtig ist: Ehrlichkeit
gegenüber dem Kunden. Der hat das
Recht auf eine Fachberatung, bei dem
seine Interessen im Mittelpunkt stehen
und nicht der Verkaufserfolg. Die Kunden
schätzen dieses Verhalten ungemein.“
Im Markt verfolgt die Firma das Prinzip
der strukturierten Expansion: „Wer um jeden
Preis wächst und dabei nur auf die
Umsätze achtet, statt auf das Betriebs-