Schwieriger Kurs - Continental ReifenMagazin

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Beim Deutschen Verkehrssicherheitsrat und dem Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur- Handwerk e.V. sowie weiteren Partnerorganisationen laufen die Vorbereitungen für den Reifencheck 2002 im Juni auf Hochtouren. Doch nicht nur die Autofahrer gilt es zu mobilisieren, auch die Reifenhändler müssen Initiative zeigen. Deshalb appelliert Oliver Held, Projektleiter ReifenCheck beim Exklusivsponsor Continental, an die Unternehmer, » « Für das wichtige Thema Sicherheit ist der Reifen- Check eine optimale Plattform Oliver Held, Conti-Projektleiter ReifenCheck sich in diesem Jahr verstärkt zu engagieren. „Wir müssen die Autofahrer für das wichtige Thema Sicherheit durch Reifen sensibilisieren. Dafür bietet der ReifenCheck eine optimale Plattform.“ Doch der ReifenCheck eröffnet den Händlern auch die Chance, neue Kunden zu gewinnen und sich als kompetenter Dienstleister zu empfehlen. „Die Händler können den ReifenCheck mit anderen Serviceleistungen verknüpfen. Ich denke da an die Achsvermessung oder an einen Urlaubscheck“, sagt Markus Burgdorf, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit Reifen bei Conti. Gerade Günther Geislberger zur Ferienzeit böten sich diese Zusatzleistungen an und bringen den Händlern Kunden auf den Hof. Der Konzern unterstützt die Aktion zum einen durch intensive Presse- und Öffentlichkeitsarbeit. Und hält zum anderen für aktive Händler eine Mappe, die so genannte Tool-Box, bereit, die eine Menge kreative Ideen beinhaltet. Auch der Außendienst ist an der Aktion beteiligt und greift Händlern auf Wunsch unter die Arme. M A N A G E M E N T Erfahrungen von Händlern, die sich bisher am ReifenCheck beteiligt haben, sind durchaus positiv. Der Flensburger Fachhändler Johann Meerbach sprach 2001 mit seinen Mitarbeitern innerhalb einer Woche 3.000 Autofahrer an. Fast alle zeigten sich angetan von der Aktion. „Unser Bekanntheitsgrad ist durch den ReifenCheck gestiegen“, sagt Meerbach. Auch wenn er eine konkrete Umsatzsteigerung durch die Aktion nicht belegen kann, ist er zufrieden: „Alles in allem war der ReifenCheck ein voller Erfolg.“ Oliver Held ist davon überzeugt, dass der ReifenCheck sich als ein bedeutender Beitrag zur Verkehrssicherheit durchsetzen wird. Er weiß aber auch, dass sich eine solche Mammutaktion nicht von heute auf morgen etablieren lässt. „Das beste Beispiel ist der Lichttest. Das hat auch Jahre gedauert, bis er sich durchgesetzt hat. Aber die Sicherheit der Autofahrer sollte uns dieses Engagement wert sein.“ Außerdem könne der ReifenCheck helfen, den Reifen als sicherheitsrelevantes Produkt in die Köpfe der Autofahrer zu rücken. „Das kann den Reifen und damit auch den Händlern eine neue Stufe der Aufmerksamkeit bringen“, erklärt Held. In diesem Jahr wird der ReifenCheck auch in Österreich Premiere feiern. Der VRÖ und die österreichischen Automobilclubs bieten den Service bis zum 18. Mai. Günther Geislberger, General-Market- Manager Conti Österreich, einem der größten ideellen und finanziellen Sponsoren: „Ein Reifen ist ein Vorstandsmitglied des VRÖ Klaus Kreisel High-Tech-Produkt, das entsprechender Pflege und Beachtung bedarf. Nur bei fach- gerechter Beratung ist sichergestelt, dass der Reifen problemlos läuft.“ VRÖ-Vorstandsmitglied Magister Klaus Kreisel geht davon aus, dass „wir den Autofahrern rund 300 ReifenCheck-Points anbieten können“. Von Interesse ist der ReifenCheck in Österreich auch wegen einer vom Verband der Reifenspezialisten Österreichs in Auftrag gegebenen Umfrage. Autofahrer gaben über ihr subjektives Sicherheitsempfinden im Zusammenhang mit der Bereifung Auskunft. Die Daten sollen nach den ReifenCheck-Wochen abgeglichen werden. Stefan Bähnisch NACHGEFRAGT Die Chance nutzen Markus Burgdorf, Leiter Öffentlichkeitsarbeit Reifen Mehr als eine Million Reifen wurden beim letzten ReifenCheck geprüft. Die wenigsten davon aber vom Reifen-Fachhandel. Woran lag´s? Es ist mir unverständlich, warum in den vergangenen Jahren so wenig Reifenhändler mitgemacht haben. Ich sage es mal provokant: Will der Reifen-Fachhandel diese Aktion wirklich den Autohäusern und Prüforganisationen überlassen? In seinem ureigensten Gebiet? Das kann doch nicht sein. Wir haben in den vergangenen Wochen schon mit Händlern gesprochen. Dabei hat sich gezeigt, dass die Bereitschaft mitzumachen spürbar zunimmt. Was bringt der ReifenCheck dem Händler? Der ReifenCheck bietet den Händlern die Möglichkeit, Frequenz auf den Hof zu bekommen. Jeder Autofahrer, der seine Reifen checken lässt, ist ein potenzieller Kunde. Und der Händler kann sich mit Hilfe dieser Aktion als kompetenter Reifenpartner des Autofahrers positionieren – und das mit vorbereiteten Materialien. ReifenMagazin 47
Durchschnittliche Dimensionen sind out. Autofahrer in der Schweiz achten beim Reifenkauf mehr denn je auf Breitreifen mit hohen Geschwindigkeits- Indizes. Deutliche Volumenrückgänge verzeichnete der Reifenmarkt in der Schweiz im vergangenen Geschäftsjahr. „Betroffen waren sowohl die Segmente Pkw-Reifen Sommer und Winter als auch Van-Reifen Sommer und Lkw-Reifen“, skizziert Franz Egger, Marktleiter Semperit Schweiz, die Entwicklung. „Allein bei Pkw-Winterreifen verlor der Markt 6,7 Prozent.“ Das entspricht einem realen Mengenrückgang um 200.000 Stück. Zugenommen haben allein 4x4- Reifen und Winterreifen für Vans. „Doch das gewonnene Volumen gleicht die Verluste der anderen Segmente nicht annähernd aus.“ Dies hat nach Ansicht des Semperit-Marktleiters zwangsläufig zu hektischen Marktreaktionen geführt und „die Margen gedrückt“. Dass er die Situation tendenziell dennoch nicht negativ bewertet, liegt an dem deutlichen Wandel des Käuferverhaltens: „Die Entwicklung geht zum Kauf breiterer und höherwertigerer Reifen insbesondere in Verbindung mit Aluminiumfelgen. Mehr denn je sind im Sommer 17 und 18 Zoll-Reifen gefragt. Im Winter profitieren die Größen 16 und 17 Zoll. Im Trend liegen zudem die Geschwindigkeits-Indizes W und Z 48 M A N A G E M E N T Reifenmarkt Schweiz Qualität entsche (Sommer), deren Marktanteil um fast 15 Prozent stieg. Im Winter ist es der Bereich H- und V-Reifen. Grund dafür sei ein zunehmender Hang der Konsumenten zur Individualisierung. 2500 2000 1500 1000 500 0 Info-Grafik: Pilot:Projekt Eine Entwicklung, die sich nach Ansicht Eggers „im Frühjahr 2002 noch verstärkt hat.“ Der Handel verzeichne insgesamt also doch ein positives Jahr. Ebenso die Continental Suisse SA, denn sie konnte ge- Der 10PR-Reifenmarkt Schweiz 1997 1998 1999 2000 2001 Das Gesamtvolumen beim Reifenverkauf in der Schweiz ging im vergangenen Jahr zurück – zu einer festen Größe entwickelten sich die Van-Reifen. 225/75 R 16C 205/75 R 16C 215/75 R 16C
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