Schwieriger Kurs - Continental ReifenMagazin

ergebnis, läuft Gefahr, nach wenigen Jahren
vor dem Ende zu stehen.“ Solides
Wachstum basiere auf sorgfältigen Standortanalysen
und der behutsamen Integration
des Neuen in das Bestehende.
Thomas Schwarz ist überzeugt: „Reifen
Schwarz wird sich auch in der vierten
Generation erfolgreich im Wettbewerb behaupten.“
In einem Jahr voller wirtschaftlicher Depressionen
glaubt Theodor Emigholz an
die Zukunft und gründet 1929 in Bremen
eine Dampf-Vulkanisier-Anstalt. Das Können
des jungen Mannes passt zum Beginn
der Motorisierungswelle. Schnell entwickelt
sich die Runderneuerung zu einem
wesentlichen Bestandteil bei Emigholz.
1939 steht das Unternehmen an der
Spitze der Bremer Händler. Ein Bombenangriff
im Oktober 1944 zerstört das Unternehmensgebäude.
Die vorsorglich ausgelagerten
Maschinen für die Runderneuerung
ermöglichen den Neubeginn
in Sottrum, Kreis Rotenburg/Hannover.
Dem Sohn Hans Emigholz gelingt es
1949, das Unternehmen an die Weser
zurückzuführen. Noch zu Lebzeiten seines
Vaters beginnt Hans mit dem Aufbau
eines Filialnetzes, das heute 14 Standorte
in „Bremen und umzu“ umfasst.
Tatkräftig unterstützt wird er dabei von
seinen Söhnen Harald und Jens. 1996
übernimmt Harald das Unternehmen.
„Was uns seit je auszeichnet, ist der
Wahlspruch meines Großvaters: Bring die
Leistung zu den Kunden“, versucht Harald
Emigholz dem Grund des Erfolgs
nachzuspüren. „Damals kamen die Luftreifen
auf, die repariert werden mussten.
Da seine Kunden hauptsächlich aus dem
T I T E L S T O R Y
Walter John, Peter
John, Walter John
Jr., Hans John (v.l.)
Nfz-Bereich kamen, legte mein Großvater
großen Wert auf Dienstleistungen für
Großreifen.“ Allerdings habe der Erfolg des
Unternehmens noch ein zweites Standbein:
„Ohne eine positive Unternehmenskultur
agiert kein Betrieb über 70 Jahre
erfolgreich im Markt.“ Die aktuelle Entwicklung
im Reifenhandel bereitet Emigholz
wenig Freude. „Ich bin seit 1980 dabei
und kann sagen: Die vergangenen
fünf Jahre waren grauenhaft.“ Der Markt
sei überbesetzt, die Erträge in allen Segmenten
rückläufig. Um die Zukunft des Unternehmens
macht sich Harald Emigholz
dennoch keine Sorgen. Die Firma ist im
Nfz-Bereich fest etabliert und die Kunden
wissen, was sie von Emigholz erwarten
dürfen.
1926 heben die Deutschen ab: Die
Lufthansa wird gegründet. Und die ältesten
Kraftwagenwerke der Welt fusionieren
zur Daimler-Benz AG. Autos sind auch
die Welt von Albin John, der in Tetschen-
Bodenbach/Sudetenland eine Firma für
den Handel und die Reparatur von Auto-
Bereifungen führt. 1935 kommt die Produktion
von runderneuerten Reifen hin-
• Emigholz Dampf- und Vulkanisieranstalt, seit 1929 •
Harald Emigholz
• Reifen John, seit 1926 •
zu. Nach dem Krieg verlässt Familie John
ihre Heimat und siedelt sich in Freilassing
an. Dort wird 1948 das Unternehmen
Reifen John gegründet. 1949 tritt Sohn
Hans in das Unternehmen ein, bald danach
sein Bruder Walter. „Weil nach dem
Krieg niemand wissen konnte, wie sich die
wirtschaftlichen Strukturen entwickeln,
wollten wir ein zweites Eisen im Feuer haben
und begannen 1954 mit der Produktion
von Spiel- und Sportartikeln“, erzählt
Walter John. 1965 wurde in Österreich
die Reifen John Vertriebs-GesmbH gegründet.
1972 übernehmen Walter und Hans
die Geschäftsleitung und zeichnen verantwortlich
für 27 Filialbetriebe in Deutschland
und Österreich. „Wir haben stets mit
hohem Engagement den Markt analysiert,
um Trends frühzeitig aufzuspüren
und entsprechend darauf zu reagieren“,
nennt Walter John ein wesentliches Kriterium
für den Erfolg. Und: Service sei das
Wort, das jeder Reifenhändler nur in Großbuchstaben
schreiben sollte. Dabei komme
es entscheidend auf die Qualität der Mitarbeiter
an. „Sie müssen auf den Kunden
zugehen können, seine Sprache sprechen
und schnell erkennen, was ihn interessiert
und was nicht,“ fordert Walter
John, der etliche Generationen von Kunden
betreut hat. „Früher war es einfacher,
Kunden zufrieden zu stellen. Sie kamen
ins Geschäft und wollten irgendeinen Reifen.
Heute sind Kunden wesentlich aufgeklärter.
Die Medien haben viele Informationen
vermittelt, so dass Kunden sehr gezielt
bestimmte Leistungen und Eigenschaften
der Reifen abfragen.“ Daher ist
Familie John, in der mit Peter und Walter
John Junior die dritte Generation im
Unternehmen tätig ist, besonders stolz,
diesen Anforderungen glänzend gerecht
zu werden.
Collin Scholz
ReifenMagazin 23