2 x 50 Jahre Ford: Goldene Firmenjubiläen

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Die Ford-Familie wächst zusammen. Andreas Bruditz (l.) und Andreas Endres
(hinten M.) betreuten die Gäste aus Fernost.
Überall bei Ford zu Hause
ONE FORD: 20 Kollegen von Ford In Thailand waren in zwei Gruppen
für jeweils zwei Wochen zu Besuch im Ford-Werk Saarlouis.
Zur Zeit entsteht in Rayong, 200 Kilometer
südlich von der Landeshauptstadt
Bangkok, ein neues Ford-Werk, in welchem
ab nächstem Jahr der neue Ford Focus gebaut
wird. Die Stückzahl soll innerhalb von
zwei Jahren höher gefahren werden. Grund
genug, den Bau des neuen Weltautos von
Ford frühzeitig zu trainieren. So machten
sich Ingenieure und Produktspezialisten
aus Südostasien auf den Weg an die Saar.
Lack-Projekt im
internationalen Finale
fordreport Saarlouis
Ihre hier erworbenen Kenntnisse werden
sie nach ihrer Rückkehr in ihrer Heimat an
ihre Operator und Teams kaskadieren.
„Die Leute hier mag ich, sie haben uns sehr
herzlich empfangen“, berichtet Suthape
Sutthiposuwan, Leiter der Gruppe. Sein
Team lernt im Pilot Plant an der Arbeitsbühne,
sozusagen statisch, die einzelnen
Montageschritte, wie sie im GSPAS-
System hinterlegt sind. Dazu zählen
Angaben, in welcher Reihenfolge und in
welcher Position die Teile verbaut werden,
welche Werkzeuge benutzt werden und
mit welchem Drehmoment eine Schraube
angezogen wird. Ein weiteres Thema bildet
die Qualitätssicherung. Wie werden Fehler
erfasst, verfolgt und nachhaltig abgestellt?
Wie werden Fahrzeuge auditiert? Was
muss ein Operator tun, wenn er bei der
Überprüfung der Fahrzeugelektronik durch
ECATS feststellt, dass etwas kontrolliert
werden muss?
Den Fragen auf den Grund gehen
Die Thailänder sind ganz bei der Sache.
„Sie sind sehr wissbegierig und wollen den
Fragen auf den Grund gehen“, berichtet
Andreas Endes. Er ist zuständig für
Manufacturing Engineering in Asia Pacifi c
und hat die Gäste in Saarlouis betreut.
Zum Besuchsprogramm gehörte auch ein
Ausfl ug nach Brüssel und Paris. „Ich war
bisher noch nie in Europa, aber von dem
was ich gesehen habe, gefällt mir Saarlouis
am besten“, erklärt Suthape, der das hohe
technische Niveau der Fertigung im Werk
bewundert. „Ergonomisch ist das alles hier
sehr gut.“ „Der Standort in Rayong wird
aber nach den gleichen Ford-Standards
eingerichtet, die Anlagen zum Beispiel
kommen überwiegend aus Deutschland“,
so Launch-Leiter Andreas Bruditz. Bei Ford
ist man überall zu Hause, und auch sonst
fi ndet Ponkan Ponpantakul gar nicht so
viele Unterschiede zwischen Deutschland
und seiner Heimat: „Hier ist es kälter, und
bei uns würzt man das Essen mehr. Und
hier gibt es Kirchen und bei uns Buddhas.“
Und in beiden Ländern gibt es ONE FORD.
Ein Six-Sigma-Team aus Saarlouis
gehört als erstes europäisches Team
in der 65-jährigen Geschichte der
Amerikanischen Gesellschaft für
Qualität (ASQ) zu den Finalisten der
jährlichen Weltkonferenz über Qualität
und Verbesserung.
Das Team mit Martin Fischer, verantwortlicher
Black Belt Lackiererei, und
Albert Eisele, Master Black Belt der
Fertigung Saarlouis, wird sein Projekt
„Reduzierung Basislack-Verbrauch“
in der Finalrunde in Pittsburgh (USA)
präsentieren.
Ein hervorragender Erfolg für den
Standort Saarlouis. Das Projektteam
erreichte eine Einsparung für das Werk
Saarlouis von jährlich zwei Millionen
US-Dollar durch die Reduzierung des
Basislackverbrauches. Durch den
geringeren Materialbedarf werden weiterhin
70.000 kg Lösungsmittel jährlich
weniger gebraucht – ein wichtiger
Beitrag zum Umweltschutz.