Exklusiv: Mit Hello nach Senegal - SkyNews.ch
Exklusiv: Mit Hello nach Senegal - SkyNews.ch
Exklusiv: Mit Hello nach Senegal - SkyNews.ch
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Fotos Samuel Berger Foto Roland Nussbaumer<br />
Foto Hansjörg Bürgi<br />
Foto Eugen Bürgler<br />
Unter der Bezei<strong>ch</strong>nung VC-99C fliegt dieser Embraer 135BJ mit der Kennung 2580 bei der<br />
Força Aérea Brasileira. Die Mas<strong>ch</strong>ine gehört zu einer auf VIP-Transporte spezialisierten Einheit<br />
der brasilianis<strong>ch</strong>en Luftwaffe.<br />
Die von der TAG Aviation UK operierte Embraer ERJ-135BJ Legacy G-SYLJ kommt für die<br />
Regierung von <strong>Senegal</strong> zum Einsatz, was mit einem kleinen Wappen im Heck verdeutli<strong>ch</strong>t wird.<br />
Selten zu sehen in VIP-Konfiguration: Die auf Arbuba registrierte MD-87 P4-AIR der in Moskau<br />
ansässigen Jet Air Group, wel<strong>ch</strong>e au<strong>ch</strong> no<strong>ch</strong> Tu-134 einsetzt. Die MD-87 ist meist für die russis<strong>ch</strong>e<br />
Sistema Holding unterwegs.<br />
30 März 2008<br />
rigen Agusta A109 für die Flüge <strong>na<strong>ch</strong></strong> Davos<br />
stellte. Eng war au<strong>ch</strong> die Kooperation mit der<br />
Skymedia, wel<strong>ch</strong>e als Partner den Dispat<strong>ch</strong>-<br />
Berei<strong>ch</strong> und das Handling in Züri<strong>ch</strong> übernahm<br />
und die ihren Agusta A109 Power und den<br />
Eurocopter EC130 zum Heliport <strong>na<strong>ch</strong></strong> Davos<br />
einsetzte. SwissJet setzte zudem ihren Bell<br />
430, den Bo105 und den A109 Grand ein.<br />
Wel<strong>ch</strong>e Flugzeuge mit einer Diplomatic<br />
Clearance in die S<strong>ch</strong>weiz einfliegen dürfen, und<br />
damit einige Sonderre<strong>ch</strong>te geniessen, ents<strong>ch</strong>eidet<br />
jeweils das Departement für auswärtige Angelegenheiten<br />
(EDA). Es sind dann au<strong>ch</strong> auss<strong>ch</strong>liessli<strong>ch</strong><br />
Staatsgäste, wel<strong>ch</strong>e ab Züri<strong>ch</strong> mit<br />
den Super Pumas und Cougars der Luftwaffe<br />
ins Bündnerland weiter transportiert werden.<br />
«Restricted Area» um Davos<br />
Wie René S<strong>ch</strong>mid, Leiter Helikopter-Operationen<br />
bei Skymedia erklärte, konnten für das<br />
WEF 2008 alle geplanten Flüge dur<strong>ch</strong>geführt<br />
werden, während im letzten Jahr fast die Hälfte<br />
der Einsätze dem s<strong>ch</strong>le<strong>ch</strong>ten Wetter zum<br />
Opfer fiel. Was für WEF-Besu<strong>ch</strong>er wie Bill<br />
Gates oder Tony Blair einen einfa<strong>ch</strong>en, si<strong>ch</strong>eren<br />
und zeitsparenden Transfer <strong>na<strong>ch</strong></strong> Davos<br />
bedeutete, stellte für die beteiligten Heli-Firmen<br />
eine anspru<strong>ch</strong>svolle organisatoris<strong>ch</strong>e<br />
Leistung dar. Obligatoris<strong>ch</strong> war beispielsweise<br />
eine Akkreditierung aller Helikopter samt<br />
Besatzungen bis <strong>Mit</strong>te Januar. Die jeweiligen<br />
Heli-Passagiere mussten dann erst vor dem<br />
Flug bei der Kantonspolizei Graubünden angemeldet<br />
werden. Weiter war für jeden Flug ein<br />
ATC-Flugplan zu erstellen und eine Bewilligung<br />
der Luftwaffe einzuholen. Unterwegs mit einer<br />
zugeteilten Flugnummer, mussten si<strong>ch</strong> die Helikopter<br />
vor dem Einflug in die von der Luftwaffe<br />
streng kontrollierte «Restricted Area» rund um<br />
Davos mit einem Identifikations-Code bei der<br />
Überwa<strong>ch</strong>ungszentrale melden. Bereits am<br />
Samstag reiste ein grosser Teil der rund 2500<br />
WEF-Teilnehmer wieder ab und am Sonntag<br />
konnte der von Skyguide geführte «Davos<br />
Tower» seinen Betrieb wieder einstellen.<br />
Auf dem Heliport in Davos herrs<strong>ch</strong>te des guten Wetters wegen reger Verkehr. Staatsgäste durften Super Pumas und Cougars der S<strong>ch</strong>weizer<br />
Luftwaffe fliegen. – Heli Bernina half mit der Agusta A109E Power, hier kurz <strong>na<strong>ch</strong></strong> dem Start in Davos, die grosse Na<strong>ch</strong>frage <strong>na<strong>ch</strong></strong> zweimotorigen<br />
Helikoptern zu befriedigen. Die Heli-Transporte fanden au<strong>ch</strong> unter Na<strong>ch</strong>t-VFR-Bedingungen statt, der Heliport in Davos war bis 22 Uhr geöffnet.
Change language