Rechnung und Berichte 2011 - in Erstfeld

Mit grosser Genugtuung hat der Kanton Uri von der Mitteilung Kenntnis genommen, dass die Neat-Züge in Uri halten werden. Gemäss einer Mitteilung vomJanuar 2012 sollen nach der Eröffnung des Neat-Basistunnels pro Stunde zwei Schnellzüge pro Richtung durch den Gotthard fahren. Einer der beiden Schnellzügewird auch in Uri einen Halt einlegen. Ein weiterer Zug pro Stunde und Richtung wird die Bergstrecke bedienen.Erhaltungs- und InterventionszentrumFür das auf dem Depotareal geplante SBB-Erhaltungs- und Interventionszentrum (EIZ) Erstfeld wurde im Jahre 2011 die Planungsphase abgeschlossen.Gemäss den Angaben der SBB wird für das EIZ mit rund 80 Arbeitsplätzen gerechnet. Die Projektausführung ist in den Jahren 2014 – 2015 geplant. Die Kostenbelaufen sich auf rund Fr. 60 Mio. An einer Informationsveranstaltung vom 30. November 2011 wurde die Bevölkerung im Casinosaal über die Projektdetailsund die im Frühjahr 2012 geplante Projektauflage orientiert.Sanierung der PasserelleDie im Jahre 1919 in Betrieb genommene Bahnüberführung „Passerelle“ befindet sich schon seit Längerem in einem schlechten Zustand. Gestützt auf einestatische Überprüfung planen die SBB als Werkeigentümer nun eine Sanierung des Bauwerkes, welches als schützenswertes Objekt eingestuft wurde. DieBaueingabe für das Sanierungsprojekt ist im Frühjahr 2012 geplant. Aufgrund des schlechten baulichen Zustandes musste der Gemeinderat für die Passerelleim Frühjahr 2011 eine Gewichtsbeschränkung auf 3.5 Tonnen (bisher 16 Tonnen) verfügen.Übernahme Werkgleisbrücke „Steinbruch“Mit dem Projekt für den Ausbau des Kraftwerkes Amsteg wurde im Jahre 1994 zwischen Erstfeld und Amsteg ein Werkgleis mit einer Länge von 4 km erstellt.Auf diesem Werkgleis wurde das überschüssige Ausbruchmaterial per Bahn abgeführt. Nach dem Abschluss der Arbeiten für das Kraftwerk Amsteg wurde dasWerkgleis Erstfeld – Amsteg von der AlpTransit Gotthard AG übernommen. Gemäss rechtskräftiger Plangenehmigungsverfügung muss die AlpTransit GotthardAG das gesamte Werkgleis mit den Brückenübergängen im Steinbruch in Erstfeld wie auch in Silenen zurückbauen.Im Rahmen der Projektauflage für das Werkgleis Erstfeld – Amsteg hatte der Gemeinderat bei der Werkgleisbrücke im Steinbruch eine separate Fussgängerverbindunggefordert. Dieser Fussgängersteg zwischen dem Steinbruch und dem Gebiet Leitschach hat sich zu einem sehr beliebten und viel begangenenSpazierweg entwickelt. Der Gemeinderat hat daher im Jahre 2011 verschiedene Projektvarianten geprüft, wie auch in Zukunft im Gebiet Steinbruch einFussgängerübergang möglich ist. Berechnungen für eine neue Brücke ergaben Kosten von Fr. 500‘000.– bis 700‘000.–. Aufgrund dieser Ausgangslage hat derGemeinderat daher geprüft, zu welchen Konditionen die bestehende Werkgleisbrücke übernommen werden kann. Dazu haben eingehende Verhandlungen mitder AlpTransit Gotthard AG, aber auch mit den involvierten kantonalen Amtsstellen (Baudirektion Uri, Amt für Wasserbau, Volkswirtschaftsdirektion Uri, Amt fürDenkmalpflege Uri etc.) stattgefunden. Der Gemeinderat konnte dabei erreichen, dass er die Werkgleisbrücke im Steinbruch von der AlpTransit Gotthard AGübernehmen kann. Die Details wurden mit einer schriftlichen Vereinbarung geregelt. Die Finanzierung kann über die Kompetenzen des Gemeinderates abgewickeltwerden. Die offizielle Übergabe der Werkgleisbrücke an die Einwohnergemeinde ist für den Sommer 2012 vorgesehen.78