EXAM-Technik 1
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LSG Hersbruck<br />
<strong>Technik</strong><br />
Frage 160 (11458)<br />
Beim Start mit einer für den Reiseflug optimierten starren Luftschraube<br />
ergibt sich<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
ein relativ großer Anstellwinkel am Propellerblatt.<br />
ein relativ kleiner Anstellwinkel am Propellerblatt.<br />
eine negative Anströmung des Blattprofils.<br />
ein Anstellwinkel des Propellerblattes von 0°.<br />
Frage 161 (11459)<br />
Welche feste Luftschraube erreicht beim Start die größte Beschleunigung?<br />
Eine<br />
A<br />
Luftschraube mit großer Steigung<br />
B Holz-Luftschraube<br />
C Metall-Luftschraube<br />
D<br />
Luftschraube mit kleiner Steigung<br />
Frage 162 (11460)<br />
Ein herkömmliches Propellerblatt hat seine größte Steigung (Einstellwinkel)<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
in der Nähe der Nabe.<br />
an der Propellerspitze.<br />
im gesamten Bereich des Propellers.<br />
Alle Antworten sind unzutreffend, da es sich um den Anstellwinkel<br />
handelt.<br />
Frage 163 (11461)<br />
Was ist die aerodynamische Steigung? Das<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
gleiche wie die geometrische Steigung<br />
tatsächliche Steigvermögen des Luftfahrzeuges<br />
Steigvermögen des Luftfahrzeuges, bezogen auf eine Umdrehung des Propellers<br />
Maß der tatsächlichen Vorwärtsbewegung pro Propellerumdrehung
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