EXAM-Technik 1
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LSG Hersbruck<br />
<strong>Technik</strong><br />
Frage 179 (11477)<br />
Ein elektrischer Anlasser<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
darf uneingeschränkt laufen.<br />
sollte nur kurzzeitig mit längeren Unterbrechungen eingeschaltet werden.<br />
darf mit kurzer Unterbrechung eingeschaltet werden, solange die Bordbatterie<br />
genügend Strom liefert.<br />
darf nur mit Außenbordanschluss (Startwagen) längere Zeit betrieben<br />
werden.<br />
Frage 183 (11481)<br />
Zu welchem Zweck gebraucht man beim Turbo-Antrieb eines Motorseglers<br />
mit einklappbarem Triebwerk oder Propeller ohne Anlasser das<br />
Dekompressionsventil?<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
Um den Motor schnell auf Anlassdrehzahl zu bringen<br />
Um den Motor leichter auszuklappen<br />
Um den Propeller senkrecht zu stellen<br />
Um das Gemisch anzureichern<br />
Frage 184 (11482)<br />
Warum läuft ein Triebwerk bei zurückgenommenem Drehgas nach Ausschalten<br />
der Zündung (auf den Magneten "aus") gleichmäßig im Leerlauf weiter?<br />
Weil<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
die Schwimmernadel hängt<br />
der Verteiler verölt ist<br />
das Kurzschlusskabel gebrochen ist<br />
der Schnapper gebrochen ist<br />
Frage 185 (11483)<br />
Beim Betätigen des Anlassers wird festgestellt, dass dieser den Motor<br />
nicht ganz durchzudrehen vermag. Welche der folgenden Ursachen ist<br />
möglich?<br />
A<br />
B<br />
C<br />
D<br />
Der Generator erzeugt noch zu wenig elektrischen Strom.<br />
Ein Magnet ist defekt.<br />
Die Batterie ist fast entladen.<br />
Die Zündung ist nicht eingeschaltet.
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