Familientag - Ford
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Editorial / November 2011<br />
Sommers wie winters gut<br />
im <strong>Ford</strong> unterwegs<br />
2<br />
Gönnen Sie sich noch eine Erinnerung an den Spätsommer und lesen<br />
Sie unsere sonnige Titelgeschichte über den <strong>Familientag</strong> auf den Seiten<br />
6 bis 9! Denn: Mit dem richtig schönen Wetter ist es vorbei, die Tage<br />
sind oft genug trüb und grau, die Temperaturen sind entsprechend<br />
winterlich. Und jedes Jahr im letzten Quartal lernen viele <strong>Ford</strong>ler und<br />
viele unserer Kunden eine spezielle Erfindung auf’s Neue schätzen: Eine<br />
elektrisch beheizbare Windschutzscheibe.<br />
Beheizbare Frontscheiben existieren – in „einfacher Form“ – schon seit<br />
den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts. Aber es waren amerikanische<br />
<strong>Ford</strong>-Ingenieure, welche die heute gebräuchliche Anordnung der<br />
Scheibenheizung entwickelt haben, und diese wurde bereits im Jahre<br />
1972 von <strong>Ford</strong> patentiert.<br />
Vor über einem Vierteljahrhundert war dann der <strong>Ford</strong> Scorpio der<br />
erste Pkw, bei dem dieses Ausstattungsdetail erstmalig serienmäßig<br />
angeboten wurde – damals eine kleine Revolution und einzigartig in<br />
der Branche. Vor allem, weil Klima-Anlagen im Auto, die heutzutage<br />
auch für freie Sicht sorgen können, noch keineswegs die Regel waren.<br />
Wo sich seinerzeit die meisten Autofahrer zu Zeiten strenger Winter<br />
kaum einen kompletten Front-Durchblick verschaffen konnten, hatten<br />
Besitzer eines <strong>Ford</strong> Fahrzeugs luxuriös eis- und dauerhaft beschlagfreie<br />
Sicht über die ganze Breite und Höhe der Scheibe.<br />
Dieses Ausstattungsdetail ist nur ein Beispiel von vielen, die findige<br />
<strong>Ford</strong>-Ingenieure im Laufe der Jahrzehnte rund um den Globus erdacht<br />
haben. Heute stellen die modernen <strong>Ford</strong> Fahrer-Assistenzsysteme, die<br />
bei <strong>Ford</strong> in Deutschland entwickelt wurden, einen weiteren Höhepunkt<br />
der Automobilentwicklung dar. Und wieder liegt <strong>Ford</strong> ganz vorne: der<br />
<strong>Ford</strong> Focus verfügt über die meisten seiner Klasse.<br />
Elisabeth Pohl<br />
Chefredakteurin<br />
fordreport Nachrichten<br />
Inhalt<br />
2 - 3 EDITORIAL + NACHRICHTEN<br />
4 - 5 FORD IN KÖLN<br />
Merkenicher Messtechnik;<br />
Ein Ständchen für den<br />
<strong>Ford</strong> Focus<br />
6 - 9 TITEL<br />
<strong>Ford</strong>-<strong>Familientag</strong> anläßlich<br />
„80 Jahre <strong>Ford</strong> in Köln“<br />
10 - 11 HISTORIE<br />
Eine türkisch-kölsche Familiengeschichte<br />
12 - 13 MARKETING<br />
Mitarbeiter-Testfahrten; Fahr<br />
zeug-Übergabe; <strong>Ford</strong> Kuga S;<br />
Weihnachtspäckchenaktion;<br />
Tanzkurs<br />
14 - 15 ZUKUNFT<br />
„Ideenmanagement“ bei <strong>Ford</strong><br />
16 - 17 AUSFLUGSTIPP<br />
„Haus der Geschichte“, Bonn<br />
18 - 19 RÄTSEL/VERSCHIEDENES<br />
Ein Düsseldorfer T-Modell<br />
20 - 21 SAARLOUIS<br />
Als Hausmeister im <strong>Ford</strong> untewegs;<br />
Lehrabschlussfeier; Erfolgreiche<br />
Feuerwehrübung<br />
22 - 23 TECHNOLOGIE<br />
Kurze Lieferwege für Ersatzteile<br />
30 - 31 VERMISCHTES/JUBILARE<br />
Impressum