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Familientag - Ford

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Editorial / November 2011<br />

Sommers wie winters gut<br />

im <strong>Ford</strong> unterwegs<br />

2<br />

Gönnen Sie sich noch eine Erinnerung an den Spätsommer und lesen<br />

Sie unsere sonnige Titelgeschichte über den <strong>Familientag</strong> auf den Seiten<br />

6 bis 9! Denn: Mit dem richtig schönen Wetter ist es vorbei, die Tage<br />

sind oft genug trüb und grau, die Temperaturen sind entsprechend<br />

winterlich. Und jedes Jahr im letzten Quartal lernen viele <strong>Ford</strong>ler und<br />

viele unserer Kunden eine spezielle Erfindung auf’s Neue schätzen: Eine<br />

elektrisch beheizbare Windschutzscheibe.<br />

Beheizbare Frontscheiben existieren – in „einfacher Form“ – schon seit<br />

den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts. Aber es waren amerikanische<br />

<strong>Ford</strong>-Ingenieure, welche die heute gebräuchliche Anordnung der<br />

Scheibenheizung entwickelt haben, und diese wurde bereits im Jahre<br />

1972 von <strong>Ford</strong> patentiert.<br />

Vor über einem Vierteljahrhundert war dann der <strong>Ford</strong> Scorpio der<br />

erste Pkw, bei dem dieses Ausstattungsdetail erstmalig serienmäßig<br />

angeboten wurde – damals eine kleine Revolution und einzigartig in<br />

der Branche. Vor allem, weil Klima-Anlagen im Auto, die heutzutage<br />

auch für freie Sicht sorgen können, noch keineswegs die Regel waren.<br />

Wo sich seinerzeit die meisten Autofahrer zu Zeiten strenger Winter<br />

kaum einen kompletten Front-Durchblick verschaffen konnten, hatten<br />

Besitzer eines <strong>Ford</strong> Fahrzeugs luxuriös eis- und dauerhaft beschlagfreie<br />

Sicht über die ganze Breite und Höhe der Scheibe.<br />

Dieses Ausstattungsdetail ist nur ein Beispiel von vielen, die findige<br />

<strong>Ford</strong>-Ingenieure im Laufe der Jahrzehnte rund um den Globus erdacht<br />

haben. Heute stellen die modernen <strong>Ford</strong> Fahrer-Assistenzsysteme, die<br />

bei <strong>Ford</strong> in Deutschland entwickelt wurden, einen weiteren Höhepunkt<br />

der Automobilentwicklung dar. Und wieder liegt <strong>Ford</strong> ganz vorne: der<br />

<strong>Ford</strong> Focus verfügt über die meisten seiner Klasse.<br />

Elisabeth Pohl<br />

Chefredakteurin<br />

fordreport Nachrichten<br />

Inhalt<br />

2 - 3 EDITORIAL + NACHRICHTEN<br />

4 - 5 FORD IN KÖLN<br />

Merkenicher Messtechnik;<br />

Ein Ständchen für den<br />

<strong>Ford</strong> Focus<br />

6 - 9 TITEL<br />

<strong>Ford</strong>-<strong>Familientag</strong> anläßlich<br />

„80 Jahre <strong>Ford</strong> in Köln“<br />

10 - 11 HISTORIE<br />

Eine türkisch-kölsche Familiengeschichte<br />

12 - 13 MARKETING<br />

Mitarbeiter-Testfahrten; Fahr<br />

zeug-Übergabe; <strong>Ford</strong> Kuga S;<br />

Weihnachtspäckchenaktion;<br />

Tanzkurs<br />

14 - 15 ZUKUNFT<br />

„Ideenmanagement“ bei <strong>Ford</strong><br />

16 - 17 AUSFLUGSTIPP<br />

„Haus der Geschichte“, Bonn<br />

18 - 19 RÄTSEL/VERSCHIEDENES<br />

Ein Düsseldorfer T-Modell<br />

20 - 21 SAARLOUIS<br />

Als Hausmeister im <strong>Ford</strong> untewegs;<br />

Lehrabschlussfeier; Erfolgreiche<br />

Feuerwehrübung<br />

22 - 23 TECHNOLOGIE<br />

Kurze Lieferwege für Ersatzteile<br />

30 - 31 VERMISCHTES/JUBILARE<br />

Impressum

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