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Ladungssicherung auf. Zum anderen bereiten sie sich<br />
mit Fahrsicherheitstrainings auf gefährliche Situationen<br />
im Straßenverkehr vor. Heinz Meyer, geschäftsführender<br />
Gesellschafter von Meyer Logistik, freut sich über die<br />
gesetzliche Neuregelung: „Wir fühlen uns in unserer Strategie<br />
bestätigt. Schon lange schulen wir unsere Fahrer<br />
regelmäßig, um eine höhere Lieferqualität zu gewährleisten.“<br />
Für die meisten Fahrer sind Schulungen motivierend.<br />
Derzeit sind Lkw-Lenker von Meyer Logistik an<br />
fast jedem zweiten Wochenende irgendwo in Deutschland<br />
mit ihren Kühlfahrzeugen bei einem Fahrsicherheitstraining<br />
im Einsatz.<br />
„Mindestens einen der vorgeschriebenen Schulungsblöcke<br />
wird jeder unserer Fahrer bis Jahresende absolviert<br />
haben“, erklärt Thomas Preiss, Qualitätsbeauftragter<br />
West in dem mittelständischen Familienunternehmen.<br />
Bei Meyer Logistik ist man überzeugt, dass man den eigenen<br />
Vorsprung in Sachen Sicherheit noch lange wird halten<br />
können. „Ein ausgeklügeltes Konzept wie unseres lässt<br />
sich nicht aus dem Stehgreif kopieren. Unsere Fahrer werden<br />
ihre Weiterbildung schon lange vor dem 9. September<br />
2014 absolviert haben – auch wenn dann erst laut Gesetz<br />
ein Nachweis verlangt wird“, ist Heinz Meyer überzeugt.<br />
eigenen Fahrzeugen die Minderung des Treibstoffverbrauchs<br />
lernen. Um einen größtmöglichen Lernfaktor<br />
zu gewährleisten, müssen diese zu Beginn<br />
des Seminars eine Eingangsfahrt mit Trainerbegleitung<br />
absolvieren. Dabei soll vor allem das persönliche<br />
Einsparpotenzial identifiziert werden. Im Rahmen<br />
einer theoretischen Unterrichtseinheit werden<br />
dann die zentralen Faktoren für den Treibstoffverbrauch<br />
betrachtet. Am Ende der Schulung begibt<br />
sich jeder einzelne Teilnehmer schließlich auf eine<br />
Abschlussfahrt, um das zuvor identifizierte Einsparpotenzial<br />
zu heben.<br />
Inzwischen haben sämtliche Fahrer das eintägige<br />
Seminar absolviert. Das Resultat: Der Treibstoffverbrauch<br />
der Fahrer konnte um rund acht Prozent<br />
reduziert und die jährlichen Wartungskosten um<br />
rund 30 Prozent gesenkt werden.<br />
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